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STiTch Découverte
Inscrit le: 27/10/2010 Messages: 12
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Posté le: 27.10.2010, 19:19:59 Sujet du message: hyper 9E, rc8be, ou vorza pour débutant |
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bonjour à tous, comme je l'ai dit dans ma présentation je pratique deja le modelisme (helico) mais je suis debutant en voiture,
il y a quelques pistes sympa dans ma région donc j'aimerais acheter un buggy 1/8 electrique pour rouler sur piste mais aussi en "sauvage" si je trouve des bons spots
pour l'instant j'ai repéré trois modèles:
1- hobao hyper 9E
je n'en ai lu que du bon (sauf le manque de bavettes) donc c'est pour l'instant celle qui me fait le plus craqué. ce que j'en retient: fiable, performante, pièces moins cher que les autres
2- rc8be
pour celle-ci j'ai vu quelques commentaires négatifs, les pièces me semble plus cher que l'hyper et elle est apparement plus lourde
3- HPI vorza rtr
la moins cher, mais livré avec une radio FM (je ne suis pas convaincu de l'efficacité sur un modèle electrique) et la dispo des pièces me fait peur. quelques commentaires négatifs également
je n'habite pas très loin de chez wartelle donc avantage aux 2 premières pour la dispo des pièces
laquelle me conseilleriez vous et pourquoi?
je sais qu'il y en a d'autres, mais dans mon budget elles me semblent les meillleures, si j'ai tort n'hésitez pas à me proposer autres chose |
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tacar Découverte
Inscrit le: 02/10/2010 Messages: 49
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Posté le: 27.10.2010, 19:52:47 Sujet du message: |
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les 1:8 brushless sont tous tres fiable (surtout la str8 ep )mais bon comme tu la pas ecrit soit tu la pa vu soit la veut pas c est tonb choix
la hpi vorza :elle esst fiable mais pour avoir de bonne performance il faut acheter de gros accu bien cher et les pieces tres dur a trouver
rc8 e et l auter son de tres bonne voiture
a+ et bonne achat (bon choix )[/u] |
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droopys16 Expert*
Inscrit le: 12/03/2010 Messages: 448
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Posté le: 27.10.2010, 20:50:35 Sujet du message: |
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Sur les 3 , je prendrai l hyper9 |
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STiTch Découverte
Inscrit le: 27/10/2010 Messages: 12
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Posté le: 28.10.2010, 18:01:23 Sujet du message: |
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merci pour les réponses,
pour l'instant je reste sur l'hyper 9e,
pour le reste de l'équipement j'hésite:
- 4s 2200kv ou 6s 1400kv
- MMV3 ou tekin RX8
- pm3 ou DX3S/DX2S (mais le faast me semble nettement plus fiable que le DSM)
si vous avez des suggestions... |
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youri Découverte
Inscrit le: 28/09/2010 Messages: 72
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Posté le: 28.10.2010, 19:57:18 Sujet du message: |
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on est quatre au club a avoir debuter sur rc8,peut etre un poil plus lourde mais ça n empeche rien et reste assez fiable tout de meme,n hesite pas et mr wartelle a toute les pieces. |
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edf84 Elite
Inscrit le: 10/09/2004 Messages: 2835 Localisation: Vaucluse (ligue10)
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Posté le: 28.10.2010, 20:38:36 Sujet du message: |
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STiTch a écrit: | merci pour les réponses,
pour l'instant je reste sur l'hyper 9e,
pour le reste de l'équipement j'hésite:
- 4s 2200kv ou 6s 1400kv
- MMV3 ou tekin RX8
- pm3 ou DX3S/DX2S (mais le faast me semble nettement plus fiable que le DSM)
si vous avez des suggestions... |
Castle MMV3 (ou plus récent) et moteur 2200kv castle.
Ca marche très bien (suffisant pour du TT 1/8e) et ça semble assez fiable.
Accus les coque dure sont assez cher, donc a toi de voir.
Perso avec des 4s 5000ma ça passe facilement un peut plus de 10 minutes sur un HPI Vorza. _________________ FFVRC TT 1/10e Electrique
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 28.10.2010, 20:47:47 Sujet du message: |
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STiTch a écrit: | merci pour les réponses,
pour l'instant je reste sur l'hyper 9e,
pour le reste de l'équipement j'hésite:
- 4s 2200kv ou 6s 1400kv
- MMV3 ou tekin RX8
- pm3 ou DX3S/DX2S (mais le faast me semble nettement plus fiable que le DSM)
si vous avez des suggestions... |
perso, le tekin RX8 est bien en perfs et fiable (1 saison de 15 courses et RAS) le moteur 1900 tekin est suffisant.
en 4S, ça marche très bien, après coqué ou non, c'est une histoire de goût, mais en coqués, il y a une très belle gamme chez Wartelle à des prix raisonnables _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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STiTch Découverte
Inscrit le: 27/10/2010 Messages: 12
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Posté le: 28.10.2010, 21:57:03 Sujet du message: |
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pour les accus ca sera HK, je commande tout là-bas pour mes helicos et ca marche nickel!
pour le combo contro/moteur, j'ai également vu le hobbywing 150A qui à l'air très bien pour le prix,
je pense que j'irai faire un tour demain chez wartelle pour voir ca et les différents kits...
sinon pour la radio vous etes plutot futaba ou spektrum? |
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STiTch Découverte
Inscrit le: 27/10/2010 Messages: 12
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Posté le: 29.10.2010, 19:19:22 Sujet du message: |
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après un passage pour conseils chez wartelle, je pense maintenant plustot au rc8be...
quelqu'un pourrait me donner les dimensions du bac à lipo du rc8be?? |
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vince_007 Ligue
Inscrit le: 11/11/2009 Messages: 108 Localisation: Toulouse (ligue 14)
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Posté le: 31.10.2010, 10:39:05 Sujet du message: |
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Le seul défaut du RC8, c'est ça fragilité ! Les plastiques sont de mauvaises qualité et il s'use vite. Les filetages ne tiennent pas longtemps et on a trés rapidement du jeu partout.
A part ça, c'est un chassis performant et qui se règle assez facilement.
Le HPI, je connais pas donc j'ai pas d'avis.
L'Hyper 9E, c'est mon chassis actuel qui a remplacé mon Hyper 8.5 E. C'est du Hobao donc plutôt solide mais moins que le 8.5. Pour réduire le poids, tout à été réduit, y compris les roulements donc ils tiennent moins longtemps que sur le 8.5.
Par contre, les pièces ne sont pas cher du tout, notamment sur le célèbre site de vente aux enchères ! ;)
Niveau comportement, l'Hyper 9E est délicat à régler pour un débutant à cause de son train avant trés directifs et vif ce qui met à mal le train AR. Avec un bon réglage de diff, on arrive à avoir un comportement sain.
Je te laisse faire ton choix niveau chassis.
Pour le moteur/controlleur, moi je te conseille le combo Hobbywing en 2000KV avec le contro 150A et le moteur à capteur. Il possède les mêmes peformances qu'un TEKIN avec un prix bien plus faibles. La fiabilité est plutôt bonne en tout cas pas plus mauvaises que les autres.
J'ai actuellement un Mamba Monster 2200KV, la puissance est bien là mais il manque de progressivité et surtout, ya un gros frein moteur dû à la forte aimantation ce qui est gênant en course. _________________ --> Vous avez besoin de pièce (alu, acier, plastique...) CNC sur mesure pour un proto ? Je vous la fabrique en usinage 3 axes CN et également en tournage traditionnel, me contacter par MP.
TT1/8: Mugen MBX7 Eco, TEKIN 2050KV, Hobbywing SCT PRO 120A
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oldschool2l170 Expert**
Inscrit le: 03/01/2006 Messages: 677 Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.
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Posté le: 31.10.2010, 11:02:08 Sujet du message: |
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vince_007 a écrit: | J'ai actuellement un Mamba Monster 2200KV, la puissance est bien là mais il manque de progressivité et surtout, ya un gros frein moteur dû à la forte aimantation ce qui est gênant en course. |
Descends en pignons, tu règleras tes problèmes |
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vince_007 Ligue
Inscrit le: 11/11/2009 Messages: 108 Localisation: Toulouse (ligue 14)
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Posté le: 31.10.2010, 11:13:52 Sujet du message: |
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Je suis déjà au minimum (14) et ça ne résoud rien du tout !
Je pense que tu veut dire monte en pignon non ? Parce que plus on tire court, plus on accentue le frein moteur. _________________ --> Vous avez besoin de pièce (alu, acier, plastique...) CNC sur mesure pour un proto ? Je vous la fabrique en usinage 3 axes CN et également en tournage traditionnel, me contacter par MP.
TT1/8: Mugen MBX7 Eco, TEKIN 2050KV, Hobbywing SCT PRO 120A
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oldschool2l170 Expert**
Inscrit le: 03/01/2006 Messages: 677 Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.
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Posté le: 31.10.2010, 11:19:58 Sujet du message: |
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Je ne connais pas les rapports du H9 donc ça me dis rien et tout dépends de tes réglages contro
Pour le pignon, je maintien bien de descendre et non pas de monter, c'est comme à l'accélération, c'est l'inverse du Th |
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STiTch Découverte
Inscrit le: 27/10/2010 Messages: 12
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Posté le: 01.11.2010, 01:35:08 Sujet du message: |
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j'ai trouvé mon bonheur cette après-midi aux portes ouvertes du club de noeux les mines: un chassis losi 8ight 2.0 en très bon état à prix sympa
j'ai rencontré des pilotes qui utilisent ce buggy donc ca sera plus simple pour m'aiguiller dans les reglages.
pour le combo moteur:
je partais sur l'hobbywing car moins cher mais les gens du club me conseillent le mamba pour la fiabilité et le SAV en cas de pépin, et encore une fois c'est un produit qu'ils connaissent donc si je galère...
mais pour l'avoir essayé aujourd'hui avec un neu 2000kv, j'ai trouvé ca très souple à bas régime, c'était loin d'etre du on/off, mais effectivement ils m'ont dis que le 2200 était un peu plus violent en bas, je vais voir...
un grand merci pour les conseils, je vous tiens au courant et je posterai une photo du matos une fois tout installé |
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oldschool2l170 Expert**
Inscrit le: 03/01/2006 Messages: 677 Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.
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Posté le: 01.11.2010, 09:49:43 Sujet du message: |
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Très bon choix que de prendre un châssis utilisé par les autres membres du club dans lequel tu roules.
Comme tu l'as précisé, cela te permets d'avoir plein de conseils et d'astuces précises pour fiabiliser ta monture et bien la régler |
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STiTch Découverte
Inscrit le: 27/10/2010 Messages: 12
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Posté le: 01.12.2010, 18:45:12 Sujet du message: |
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voilà c'est fini j'ai fait deux sessions avec le losi:
- la premiere à noeux les mines: très courte car j'ai cassé la cellule avant
- la deuxieme ce weekend à charleroi en indoor
c'est le pied ca marche du tonerre et c'est super solide!
voici quelques photos:
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droopys16 Expert*
Inscrit le: 12/03/2010 Messages: 448
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Posté le: 02.12.2010, 11:54:31 Sujet du message: |
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Solide , t'as pris un arbre a la premiere session ??
Car 1 cellule d'entree , tu peux expliquer |
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STiTch Découverte
Inscrit le: 27/10/2010 Messages: 12
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Posté le: 02.12.2010, 12:23:41 Sujet du message: |
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j'ai pris un saut de travers, j'ai atteri en dehors de la piste face à un muret en beton....
vu comme ca a tapé je suis pas surpris que ca ait cassé |
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Pulse Expert*
Inscrit le: 15/05/2009 Messages: 483 Localisation: Bruxelles
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Posté le: 03.12.2010, 21:30:17 Sujet du message: |
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On risque de se voir à Charleroi vu que je fais aussi parti du club (808 rose bonbon) . Tu participes au Lamborghini Winter Trophy?
Quel dommage d'avoir pris ce moteur, en Belgique tous les setup sont autorisés donc pourquoi prendre du 4S? A la black arena cedric qui est 1er au LWT roule en 1800kv en 4S donc un 2200..tT'aurais mieux fait de suivre ta première intuition et partir sur du 6S 1400 c'est beaucoup plus souple. En BL 95% du plateau roule avec des moteurs trop puissants. _________________ MP9 TKI3 l S350 Evo l MP9E TKI3 l MBX6 Eco US l THE E-Car l 12R5.2 l SP12X l EMB-1H
BRTC Bauffe l BPT Merchtem l FunCars Machelen |
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droopys16 Expert*
Inscrit le: 12/03/2010 Messages: 448
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Posté le: 03.12.2010, 22:58:26 Sujet du message: |
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Ah oui les murets en beton ya pas grands choses qui resistent !! |
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STiTch Découverte
Inscrit le: 27/10/2010 Messages: 12
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Posté le: 04.12.2010, 13:40:36 Sujet du message: |
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ok je chercherai un buggy rose la prochaine fois
non je ne participe pas au LWT, je viens de debuter donc j'essai simplement de rester sur la piste pour le moment
sinon pour le moteur, j'ai hésité à le prendre car beaucoup disent qu'il est violent, mais finalement, meme sans modifier la courbe je le trouve gérable, il faut juste ne pas tirer la gachette comme un dingue...
j'ai jamais fait de thermique donc c'est peut etre pour ca que je ne suis pas desorienté par les réactions franches du moteur... |
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