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Bullitwist Champion du monde
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Posté le: 08.07.2010, 20:06:12 Sujet du message: Concept Cage Avioracing (version thermique) JMC |
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Bonsoir,
je viens de prendre possession de mon Concept Cage "thermique" (container arrivé lundi, donc maintenant dispo, en élec et th).
Bonnes nouvelles :
la version RTR est livrée avec un ensemble radio (émetteur + récepteur) LRP en ...2,4 GHz (au lieu du 27 MHz des prototypes) ,
et les 4 amortisseurs ont des corps filetés pour recevoir des bagues de réglages, au lieu des cales plastiques empilables des protos.
Il y a aussi la possibilité d'acquérir l'auto "almost RTR", mais sans ensemble radio, choix laissé à l'acquéreur .
Qques photos "sortie de boite", au bord de l'étang de Berre (normal, avec cette chaleur) :
[img]
Uploaded with ImageShack.us[/img]
[img]
Uploaded with ImageShack.us[/img]
Au premier coup d'oeil, il parait évident qu'une p'tite figurine de pilote sera la bienvenue pour apporter plus de réalisme à ce buggy de loisir.
J'ai commencé à "désosser" ce "RTR", pour tout vérifier et aussi afin de vous faire partager qques photos des entrailles de cette nouvelle race de buggy (châssis du style de celui du HPI Baja 5 b, avec renforts latéraux, donnant une sorte de châssis "baignoire" très rigide).
La carrosserie tubulaire ("the Cage") est formée de morceaux de tube d'alu _certains droits, d'autres cintrés_, reliés entre eux par des pièces de jonction en plastique (je vais faire bouillir ces dernières, par sécurité et habitude).
Pas pesée, mais à première estimation, peut-être plus légere qu'une carro en polycarbonate ? _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
Dernière édition par Bullitwist le 22.07.2010, 15:12:07; édité 1 fois |
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6994
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Posté le: 08.07.2010, 22:15:48 Sujet du message: |
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ce concept va faire fureur |
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molto88 Elite
Inscrit le: 01/02/2009 Messages: 1067
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Posté le: 09.07.2010, 09:27:08 Sujet du message: |
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tu viens rouler avec ca a golbey? a mon avis ca va faire fureur cette bete la _________________ S88R/ZENOAH/PMT
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 09.07.2010, 09:38:29 Sujet du message: |
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Bonjour,
l'ensemble radio est donc de marque "LRP" :
type : A2-STX pro 2,4 GHz
Jack pour charge des accus d'émission (à la base du socle) .
Rappel :
bonne initiative de l'importateur de proposer enfin un buggy "loisir RTR" avec ou sans ensemble radio .
De plus, tout est prévu sur le châssis pour pouvoir passer de la version th à la version élec, et vice-versa.
La majorité des pièces sont celles du GTX 25 (dont le prix de vente est très intéressant), donc très facilement disponibles.
Tel que livré d'origine, ce buggy sera utilisé en "compétitions Challenge Avio-Tiger", avec des homologations du service technique de l'importateur.
Par ex., pour la version th :
remplacement de la ficelle de démarrage par un système "Rotostart HPI racing réf 87117", ou démarrage avec un banc (mais dans ce cas là, interdiction de changer le bouchon de carter du Delta 2,
remplacement des 4 pneus d'origine par des pneus "TT" vendus par Avio-Tiger.
Cependant, autant pour le th que l'élec !:
ensemble R/C libre .
Mais pour les amateurs de modélisme, celui qui laisse libre cours à l'inventivité et au plaisir de la "bricole", beaucoup de choses sont possibles à partir de cette base saine.
Une variation "4X2 PR", comme au bon vieux temps, pourquoi pas ?
Et pour s'aligner avec en compétitions Fédé, tout en étyant conforme au réglement technique, il sera néanmoins nécessaire de ramener l'empattement d'origine au maxi autorisé, avec, ça serait super, un vrai train avant de 4X2 PR dans la foulée.
Je retoune à la plage vous faire qques photos ........
Bonne et chaude journée . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 09.07.2010, 09:45:51 Sujet du message: |
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molto88 a écrit: | tu viens rouler avec ca a golbey? a mon avis ca va faire fureur cette bete la |
Bonjour molto88,
tout à fait : surtout déjà pour la faire rouler et la faire connaitre sur le terrain, surtout auprès de ceux qui ne sont pas intéressés pour pratiquer la haute (ou "hot") compète.
Mon fils roulera avec le Hot Bodies "D8" (ex-Cerboni), et à la place de rouler avec mon projet 4X2 PR "Twist RWD 8", comme vous n'avez pas de catégorie "TT 4X2", j'ai saisi cette opportunité, l'importateur ayant très bien respecté le délai de livraison promis . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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molto88 Elite
Inscrit le: 01/02/2009 Messages: 1067
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Posté le: 09.07.2010, 10:08:54 Sujet du message: |
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ok!! donc plus besoin de preparer mon 4x2 alors!! cool ca me laisse plus de temps pour la bronzette . _________________ S88R/ZENOAH/PMT
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Bullitwist Champion du monde
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Posté le: 09.07.2010, 10:20:25 Sujet du message: |
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Et la bronzette dans les Vosges, faut en profiter avant les bons orages à venir..... _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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molto88 Elite
Inscrit le: 01/02/2009 Messages: 1067
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Posté le: 09.07.2010, 11:35:18 Sujet du message: |
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tu m'etonne _________________ S88R/ZENOAH/PMT
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Fantasio Expert*
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Posté le: 09.07.2010, 11:40:18 Sujet du message: |
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philippe27 a écrit: | ce concept va faire fureur |
Mouai... Perso je trouve que le concept est assez fade et je ne suis pas intéressé par celui-ci. Mais bon y'en faut pour tout les modéleux et la palette de satisfactions est toujours difficile à satisfaire... |
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Bullitwist Champion du monde
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Posté le: 09.07.2010, 17:29:37 Sujet du message: |
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Posté le: 09.07.2010, 17:39:11 Sujet du message: |
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Le moteur Delta Force 28 et ses périphériques, juste déposé et prêt à être remonté à sa place :
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Posté le: 09.07.2010, 17:44:31 Sujet du message: |
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La "cage" déposée :
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Désolidarisation de la partie arrière de la "cage" :
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Posté le: 09.07.2010, 17:49:33 Sujet du message: |
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Une petite protection avec une chute de polycarbonate sera certainement bénéfique pour le fond du servo de direction ?
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Posté le: 10.07.2010, 08:45:30 Sujet du message: |
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L'ensemble en matière plastique destiné à recevoir la partie réception de la radio :
récepteur (pour les minis only),
pack d'accus ou porte-piles,
interrupteur,
et servo d'acc/frein (n'accepte qu'un seul type de dimensions, car entraxes des trous de fixations fixe).
Le servo de direction est monté à part, directement sur le châssis, grâce à deux supports, mais là, réglages possibles.
Tout est propre, bien conçu et bien fignolé dans le détail.
Le seul hic :
pour extraire cet ensemble, il faut démonter la pièce en alu qui relie les deux côtés de la "baignoire", et qui sert aussi à maintenir les deux paliers du diff central et les deux cames de freins.
Possibilité d'améliorer cela, car, à mon avis, comme sur tous les kits actuels, une platine seule pour maintenir en partie supérieure les paliers de diff est suffisante. Une barre de maintien des deux côtés du châssis, châssis spécifique avec ses deux côtés verticaux style HPI Baja 5b, peut-être placée ailleurs.
[img]
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Posté le: 10.07.2010, 14:38:37 Sujet du message: |
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La pièce centrale seule (en alu, emboutie) à double fonction :
[img]
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La même, mais remise à sa place, à l'aide de 2 vis à métaux M3 + 2 écrous Nylstop, et 4 vis à tôle :
[img]
Uploaded with ImageShack.us[/img]
Au moins la partie situeé entre les paliers et le bord, côté boite radio, peut -être supprimé, afin de poser et déposer facilement et rapidement le support émission en matière plastique. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Posté le: 10.07.2010, 14:49:15 Sujet du message: |
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Pièces supplémentaires en matière plastique livrées dans la boite :
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En jaune, diverses pièces "d'accastillage".
En noir, cales de pincement arrière : 0, 1° et 3°, la 2° étant celle montée d'origine. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Posté le: 10.07.2010, 16:28:00 Sujet du message: |
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Caractéristiques détaillées de fabrication :
épaisseur châssis principal = 3 mm (tous perçages prévus pour montage moteur th ou élec),
épaisseur renforts latéraux (en forme de "Z") = 2 mm,
épaisseur renforts transversaux (avant et central) = 3 mm,
épaisseur supports amortisseurs av et ar = 4 mm,
épaisseur "coiffe" sur la "cage" = 3 mm (peut être remplacé par la même pièce, mais taillée dans du polycarbonate ou autre matière plastique équivalente)
Matière = alliage d'aluminium (une anodisation en différentes sortes de couleurs serait idéale pour personnaliser les buggies ?) _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Posté le: 12.07.2010, 10:49:35 Sujet du message: |
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Les 2 servos Avioracing livrés d'origine et montés sur le buggy, que l'on choisisse la version avec l'ensemble émetteur/récepteur ou pas :
[img]
Uploaded with ImageShack.us[/img]
Le servo de direction :
[img]
Uploaded with ImageShack.us[/img]
Comme d'habitude, pour fiabilité et investissement à long terme, je les ai remplacés par des "Futaba BLS". _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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Bullitwist Champion du monde
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Posté le: 12.07.2010, 16:12:20 Sujet du message: |
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Ca y est, le pilote de Las Vegas (ex-4X4 Land Jump Kyosho _1981_, puis ex-4X2 PR Twist JMC racing _1984 à 2007) va pouvoir enfin retrouver un buggy des sables comme il les aime :
[img]
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Uploaded with ImageShack.us[/img]
[img]
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PS : le pilote me rappele qu'il a débuté sa carrière, en compagnie d'une jolie Barbie blonde, au volant d'un Dune-Buggy R/C 1/8 th Micro-Racing en ....1977 _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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wilga88 Ligue
Inscrit le: 21/05/2008 Messages: 296 Localisation: EPINAL
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Posté le: 12.07.2010, 16:36:16 Sujet du message: |
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bonjour Jean-micjel
impeccable la voiture
je serait la samedi en fin de journée
l'après-midi je fait voler le planeur 5 m a dogneville
et dimanche pas de souci tu peut compter sur moi, comme prévu
a plus franck |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 12.07.2010, 17:08:48 Sujet du message: |
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wilga88 a écrit: | bonjour Jean-micjel
impeccable la voiture
je serait la samedi en fin de journée
l'après-midi je fait voler le planeur 5 m a dogneville
et dimanche pas de souci tu peut compter sur moi, comme prévu
a plus franck |
Merci Franck
Parasols ou para...pluies,
samedi ?
dimanche ?
Des orages annoncés tous les jours, vers 16/17 heures _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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wilga88 Ligue
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Posté le: 12.07.2010, 18:36:31 Sujet du message: |
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normalement il y a tous se qu'il faut au terrain, mais si tu as de la place prevoit, plus imporatant la creme contre le soleil il prevoit du beau temps
http://golbey-modelisme.com/index.htm
a plus franck |
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molto88 Elite
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Posté le: 12.07.2010, 18:52:45 Sujet du message: |
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je te conseil de prendre qauand meme table et tonnel. il risque d'y avoir du monde et les places risque d'etre serrées dans les stands _________________ S88R/ZENOAH/PMT
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Posté le: 13.07.2010, 08:47:37 Sujet du message: |
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molto88 a écrit: | je te conseil de prendre qauand meme table et tonnel. il risque d'y avoir du monde et les places risque d'etre serrées dans les stands |
Bonjour molto88,
Pour une simple amicale pendant les vacances on en arriverait presque aux mêmes contraintes que lors d'une course de CF (se lever très tôt pour avoir une bonne place dans les stands ) ?
Bon, alors je ferai comme il y a 3 semaines à Montceau : dormir le samedi soir dans l'Espace sur place .
Merci qd même pour le renseignement . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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molto88 Elite
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Posté le: 13.07.2010, 10:42:47 Sujet du message: |
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oui c'est une solution
je recois pas mal d'inscriptions en ce moment. a mon avis ca va rouler assez fort _________________ S88R/ZENOAH/PMT
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Posté le: 13.07.2010, 13:18:19 Sujet du message: |
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a mon avis ca va rouler assez fort
Pourquoi ?
Certains pilotes se doperaient à la mirabelle ? _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
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molto88 Elite
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Posté le: 13.07.2010, 19:42:02 Sujet du message: |
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non a la gentiane _________________ S88R/ZENOAH/PMT
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Posté le: 22.07.2010, 14:30:42 Sujet du message: |
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Posté le: 22.07.2010, 14:55:46 Sujet du message: |
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Posté le: 22.07.2010, 15:35:05 Sujet du message: |
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