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Tractoricou
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 Posté le: 05.06.2010, 11:37:53 Sujet du message: Découverte et montage du Losi 8IGHT 2.0 EU |
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Découverte et montage du Losi 8IGHT 2.0 European
Auteur: Tractoricou
Date de publication: 24/11/2010
La présentation et le montage détaillé du Losi 8IGHT EU avec plus de 700 photos.
A retrouver rubrique technique de Rcmag.com
https://www.rcmag.fr/reviews/technique/article_technique.htm
Le montage du Losi 8IGHT 2.0 Eu va être détaillé sur cet article. En fin de page, le kit sera noté avec nos observations.
Remerciement à notre sponsor le Bazar Parisien sans qui cette présentation ne serait pas possible.
http://www.bazar-parisien.com
Important
Je compte sur vous pour m'aider, donner des astuces et rectifier les bêtises que je pourrai dire ( sur l'historique de la marque par exemple ) 
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Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 25.11.2010, 08:12:43; édité 1 fois |
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Tractoricou
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| Posté le: 05.06.2010, 11:38:58 Sujet du message: |
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Introduction
Déjà un petit historique ... Team Losi est une société californienne spécialisée dans l'électrique fondée au tout début des années 80 par Gil Losi.
Un JRx2 de 1988 qui fut le premier gros succès de la marque ( 1/10 TT 4x2 ) - A découvrir sur notre site RCmagvintage.com
Losi va accumuler les titres dans toutes les catégories électrique 1/10. En 2001 Losi est repris par Horizon Hobby et en 2007 Gil Losi rejoint Kyosho América. En 2006 Team Losi présente son premier TT 1/8 thermique, le 8IGHT qui va se démarquer de la concurrence par quelques originalités de conception ( implantation radio, transmission, suspension ... ).
J'avoue que je part avec un petit apriori défavorable avec la marque Losi ( distribution en France "aléatoire", la visserie US, une communication
à revoir, 2 mauvaises expériences avec un électrique et un Micro T ... ), bref y'a un peu de boulot pour me convaincre ...
Mais comme j'ai toujours aimé le look de la voiture, je ne demande qu'a être convaincu !
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Tractoricou
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| Posté le: 05.06.2010, 13:39:29 Sujet du message: |
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La boite
La boite en carton, on y trouve des indications sur la provenance ( made in Taiwan ) et quelques caractéristiques spécifiques à cette version EU.
Celle ci est conçue pour être mieux adaptée aux circuits européen, on détaillera les modifications lors du montage.
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Tractoricou
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| Posté le: 05.06.2010, 14:13:27 Sujet du message: |
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Ouvrons la boite ....
A l'ouverture de la boite on découvre une abondante documentation, les pièces en sachets classées par étapes de montage ....
A noter qu'il n'y a pas de jantes ni de pneus.
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Tractoricou
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| Posté le: 05.06.2010, 17:33:15 Sujet du message: |
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Premier très bon point, dans les sachets on trouve la visserie nécessaire pour chaque étape, ce système évite les erreurs et fait gagner beaucoup de
temps. Bonne surprise niveau équipement, le filtre à air est déjà huilé, j'ai trouvé des ressorts d'amortisseurs et des barres anti roulis supplémentaires,
de l'outillage, de la graisse, des huiles pour les amortisseurs et les différentiels, pour le filtre, une importante documentation .... Bref, si on met de
coté l'absence de jantes et pneus, c'est très complet !
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Tractoricou
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| Posté le: 05.06.2010, 18:37:40 Sujet du message: |
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Toute la documentation livrée avec le kit, les 3 grandes planches d'autocollants sont déjà prédécoupés.
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titis14
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fg
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| Posté le: 05.06.2010, 20:34:02 Sujet du message: |
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| Je suis passé voir Tratoricou hier ,il m'a fait voir le losi la notice 20/20 |
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 05.06.2010, 20:39:15 Sujet du message: |
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Moi, je l'ai lu en entier, je n'aurais jamais cette auto, mais j'aime bien les manuels 
Celui-ci est bien fait
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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Tractoricou
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simonSG
Elite
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| Posté le: 05.06.2010, 21:00:40 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | Introduction
Déjà un petit historique ... Team Losi est une société californienne spécialisée dans l'électrique fondée au tout début des années 80 par Gil Losi.
Un JRx2 de 1988 qui fut le premier gros succès de la marque ( 1/10 TT 4x2 ) - A découvrir sur notre site RCmagvintage.com
Losi va accumuler les titres dans toutes les catégories électrique 1/10. En 2001 Losi est repris par Horizon Hobby et en 2007 Gil Losi rejoint Kyosho América. En 2006 Team Losi présente son premier TT 1/8 thermique, le 8IGHT qui va se démarquer de la concurrence par quelques originalités de conception ( implantation radio, transmission, suspension ... ).
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à revoir, 2 mauvaises expériences avec un électrique et un Micro T ... ), bref y'a un peu de boulot pour me convaincre ...
Mais comme j'ai toujours aimé le look de la voiture, je ne demande qu'a être convaincu ! |
J'ai courru en Championnat Finlandais de 88 a 93 sur le JRX2, mis a part les amortos qui fuyaient a remplacer par des Kyosho gold de suite...le reste de la voiture surclassait tous les autres chassis de l'époque, toutes les evolutions du RC 10 et de L'ultima pendant cette période ont ete pompées sur le losi !  ha oui il n'y avait que le Schumacher Cat qui pouvait s'accrocher avec sa trans par courroie...cette photo me fait baver j'aimerai en retrouver un dans cet etat !!!
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SimonSG
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Darkmo2
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| Posté le: 06.06.2010, 09:06:20 Sujet du message: |
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un autre très bon point.. le tournevis à embouts  bien mieux que les anciennes clés allen de mauvaise qualité
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 06.06.2010, 22:11:52 Sujet du message: |
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La notice au format bottin de la poste ( 2cm d'épaisseur ! ) est en 5 langues, français, anglais, allemand, italien et espagnol.
En début de notice la visserie est représentée à l'échelle avec les indications pour l'utilisation des icones de détail.
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Tractoricou
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| Posté le: 07.06.2010, 07:23:59 Sujet du message: |
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On trouve une fiche de réglages vierge, une autre avec des réglages de base
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Tractoricou
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NicoLab28
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| Posté le: 07.06.2010, 16:29:55 Sujet du message: |
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j'aime bien le réglage sur pincement positif avant à 2.5° de pincement négatif  |
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Fluke
Ligue
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| Posté le: 07.06.2010, 16:47:26 Sujet du message: |
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j'attend la suite avec impatience :p
je passe la commande de la mienne tres bientot |
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Tractoricou
Administrateur
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Tractoricou
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| Posté le: 07.06.2010, 16:52:30 Sujet du message: |
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Les éclatés de la voiture avec toutes les références pour les pièces détachées.
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Tractoricou
Administrateur
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| Posté le: 07.06.2010, 18:12:32 Sujet du message: |
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L'outillage est très complet avec une clé à bougie ( avec 2 emplacements pour bougie standard et 1 pour bougie turbo ). Il y a un coté de 8mm pour la bougie, un de 10, un de 17 pour les roues et un de 1/4". On trouve aussi 2 outils en plastique multi usages.
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Tractoricou
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| Posté le: 07.06.2010, 20:55:49 Sujet du message: |
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Bonne surprise, n'ayant pas d'outillage "US", j'ai apprécié de trouver une clé avec embouts interchangeables. Ceux ci se rangent dans le bouchon
et sont maintenus en place sur la poigné en alu par aimantation, très bon point !
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leduc
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Messages: 408
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| Posté le: 07.06.2010, 21:45:50 Sujet du message: |
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De toute facon sur le losi UE c'est pas des vis US 
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FacelVega
Elite
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| Posté le: 07.06.2010, 22:13:27 Sujet du message: |
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Ben si que c'est des Vis US. Parce que tu croyais que le fabricant allait se casser les C.... à refaire les pas de vis pour 3 clés allen et allait repasser au tour toutes les pièces qui supportent des roulements ?
EU, ça veut dire que le prix est en EURO et que ça vaut en gros 30% plus cher. Ça s'appelle de la segmentation de marché.
Sont forts en marketing chez Losi. |
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drifz
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| Posté le: 07.06.2010, 22:15:45 Sujet du message: |
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| FacelVega a écrit: | Ben si que c'est des Vis US. Parce que tu croyais que le fabricant allait se casser les C.... à refaire les pas de vis pour 3 clés allen et allait repasser au tour toutes les pièces qui supportent des roulements ?
EU, ça veut dire que le prix est en EURO et que ça vaut en gros 30% plus cher. Ça s'appelle de la segmentation de marché.
Sont forts en marketing chez Losi. |
trop fort
oui ça marche je viens de commander le mien
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simonSG
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| Posté le: 07.06.2010, 22:18:48 Sujet du message: |
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| FacelVega a écrit: | Ben si que c'est des Vis US. Parce que tu croyais que le fabricant allait se casser les C.... à refaire les pas de vis pour 3 clés allen et allait repasser au tour toutes les pièces qui supportent des roulements ?
EU, ça veut dire que le prix est en EURO et que ça vaut en gros 30% plus cher. Ça s'appelle de la segmentation de marché.
Sont forts en marketing chez Losi. |
Ben oui voila bien le point fort de nos amis americains le marketing dailleurs c'est eux qui l'ont inventé 
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SimonSG
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leduc
Expert*
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| Posté le: 07.06.2010, 23:00:18 Sujet du message: |
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hehe oki merci pour l'info Du coup j'ai plus de contrainte pour paC en UE 
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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| Posté le: 07.06.2010, 23:36:33 Sujet du message: |
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pour le prix je pense que vous vous plantez, il est moins chere dans cette version EU malgré un équipement plus important
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FacelVega
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| Posté le: 08.06.2010, 07:40:35 Sujet du message: |
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T'as raison Tracto, j'ai dit une betise. Le prix est quasi identique maintenant que l'euro a chuté (530USD contre 440euro) et la version EU est mieux equipée.
Enfin, la vrai bonne nouvelle c'est qu'avec un nouveau reseau de distribution, on devrait trouver des pièces plus facilement chez notre détaillant préféré. |
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Tractoricou
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| Posté le: 08.06.2010, 10:35:25 Sujet du message: |
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Les huiles silicone, de la graisse et du frein filet, c'est très complet.
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Dernière édition par Tractoricou
Administrateur le 06.08.2010, 06:12:44; édité 1 fois |
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