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RJdesign Expert**
Inscrit le: 01/06/2008 Messages: 713
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Posté le: 15.05.2010, 07:51:11 Sujet du message: |
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Bullitwist a écrit: | Bonsoir GAZ37,
Il y en a un qui sait tout _tjrs le même_ qui a déjà répondu (n'importe quoi, et surtout sans preuve, donc du dénigrement systèmatique, comme d'habitude, pour faire verrouiller le topic)..........
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salut,
en meme temps si tu passe ton temps a toujours ressasser les memes choses en sachant pertinemment que ça va partir en sucette, c'est un peu toi qui le cherche le verouillage de topic
dommage, il te manque de l'humilité, il faudrait arrêter de croire que tout le monde de la RC s'est ligué contre toi _________________ SANWA M8 2.4Ghz
MP9 / GRP tuned + 3009 / KANAI EVO3 STI + 2013 / ERG-VB / ERG-VRX
8IGHT-T / KANAI EVO3 STI + 2013 / SIRIO .28 MX STI + 2013 / ACE 1015 x2
bébéconfort trio + galia + pampers (lol)
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vautour27 Expert*
Inscrit le: 31/01/2009 Messages: 473
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Posté le: 15.05.2010, 10:08:43 Sujet du message: arceau cage |
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bonjour
dans les années 80 la fabrication d'une carrosserie tubulaire était très
facile a réaliser et la portée de tout bon modéliste
pas besoin de moule complexe
depuis 30 ans les techniques et méthodes de production ,évoluent a vitesse grand V
il faut vivre avec son époque et évoluer dans le bon sens
laissons notre passé sur une étagère..... avec nos souvenirs,pour
les longues soirées d'hiver
JCA EVO |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 15.05.2010, 18:53:52 Sujet du message: |
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"dans les années 80 la fabrication d'une carrosserie tubulaire était très
facile a réaliser et la portée de tout bon modéliste "
En tube mince 6X8 acier inox 316 L (le top), brasé à l'argent sans aucune coulure ?
Je n'ai connu aucun "bon modéliste" auto R/C qui ait réussi à refaire celle du Twist, dans les années 80, donc facile et à la portée de tous : ???.
Et si cette production devait être relancée aujourd'hui par exemple _on peut tjrs rêver comme en auto grandeur avec le retour à la mode du rétro_, ce serait tjrs de la même manière artisanale, à la main et par séries de 20, les quantités à produire étant tellement faibles par rapport à l'investissement nécessaire pour faire (ou plutôt faire faire en Chine, comme les soit-disant "made in France" actuels) une production industrielle pour un marché mondial.
De plus, vus le prix de l'acier inox, de la brasure d'argent, plus la M-O du tuyauteur et celle du soudeur, dans les années 80, c'était vraiment cadeau une telle carrosserie inusable, inaltérable, étincelante à vie (un petit coup de "Mirror" tous les 10 ans ). _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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Atomikcar Elite
Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344
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Posté le: 15.05.2010, 20:31:38 Sujet du message: |
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Bientôt il va nous dire que Yannick ou Renaud vont pouvoir mettre 3 tours à leurs concurrents en Thaïlande avec respectivement un Bullit et un Yankee..... |
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RJdesign Expert**
Inscrit le: 01/06/2008 Messages: 713
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Posté le: 15.05.2010, 21:36:06 Sujet du message: |
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Bullitwist a écrit: | une telle carrosserie inusable, inaltérable, étincelante à vie |
pétard faut arrêter la fumette là ! on dirait qu'il nous fais la pub pour un liquide vaisselle !! "etincelante a vie" loool !!
j'avais oublié que le bullit ne se retournais jamais, qu'il ne se rayait jamais !
_________________ SANWA M8 2.4Ghz
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6910
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Posté le: 16.05.2010, 19:42:42 Sujet du message: |
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ce châssis la est super version électrique echel 1/10
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6910
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Posté le: 16.05.2010, 19:48:15 Sujet du message: |
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j'ai oublié celui ci
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philippe27 Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6910
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Posté le: 16.05.2010, 20:01:10 Sujet du message: |
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ils sont mignon aussi ceux la |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 16.05.2010, 20:15:26 Sujet du message: |
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Merci philippe27 pour les photos de ce magnifique "Trick Racing" .
Pratiquement de la maquette, et au point de vue châssis/suspensions = .
Réservé à la Californie ? _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
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Historien de la voiture R/C. |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 16.05.2010, 20:34:56 Sujet du message: |
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"j'avais oublié que le bullit ne se retournais jamais, qu'il ne se rayait jamais !"
De l'embouteillage dans les neurones ou méconnaissance totale du (des ?) produit ?
Le Bullit, c'est une déclinaison échelle 1/8 du "Bugster", avec une carrosserie issue de la célèbre VW, en polycarbonate et ...à peindre (à l'intérieur ).
Le Twist, c'est une carrosserie tubulaire en acier inoxydable, ne nécessitant pas d'avoir recours à un peintre pour sa décoration permanente.
Et l'extérieur d'un tube inox 316 L ne craint pas les rayures dûes à des retournements, jamais le moindre point de rouille éventuelle (qualité d'inox utilisée dans l'industrie pour véhiculer de "l'air respirable" (en raffineries de pétrole ou pétrochimie, par ex. ). _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
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Historien de la voiture R/C. |
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RJdesign Expert**
Inscrit le: 01/06/2008 Messages: 713
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Posté le: 16.05.2010, 21:56:39 Sujet du message: |
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heuu comment te dire qu'en fait je m'en fiche que ce soit un bullit ou un twist ou nimporte quoi d'autre
monsieur a trouvé un métal qui ne se raye pas !!!! ( et là il va me dire que c'est pas du métal et employer plein de termes techniques et des phrases sorties tout droit de dicos )
heureusement que tout ceux qui ont conçu un châssis ne continuent pas a en parler pendant 20 ans comme toi .....
puis ta signature, tu pourrais raccourcir un peu en mettant "dieu" ! _________________ SANWA M8 2.4Ghz
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damspaint Elite
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415
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Posté le: 16.05.2010, 22:06:17 Sujet du message: |
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Rien d'autre à ajouter, je repasse dans une paire d'heure pour suivre ça!!! |
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Darkmo2 Elite
Inscrit le: 03/02/2007 Messages: 1799 Localisation: ligue 1
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Posté le: 16.05.2010, 22:12:06 Sujet du message: |
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_________________ losi 8ight E 2.0 EU NEU US 1515 1Y
MP9 TKI3 falcon OS B-Power
DEX410 tekin
Tamiya Egress 2013 |
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 16.05.2010, 22:25:42 Sujet du message: |
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philippe27 a écrit: | j'ai oublié celui ci
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Superbe _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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miniwheels Expert*
Inscrit le: 07/12/2003 Messages: 337
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Posté le: 17.05.2010, 02:20:24 Sujet du message: |
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Mais t'es ouf jamais de ma vie je roulerai avec du tubulaire elle est où la recherche du CX :x
Oh les gars réaliste on est en 2010 si on avait toujours les meme caisse qu'en 80 ça serait pas fou fou, ok ça a contribué à l'essor de nos autos actuelles mais bon faut pas vivre dans le passé (sinon j'ai un pote il s'appelle Emmeth Brown ou DOC pour les intimes il a une voiture GMC qui va en avant ou en arrière dans le temps!!!)
PROLINE, JCONCEPTS et AUTRE se font chier à concevoir des carro en lexan avec de plus en plus d'aéro de plus en plus enveloppante pour les chassis, pourquoi voudrais tu que les marques reviennent au tubulaire... C'est du passé, c'est tout c'est comme ça c'est fini!
Faut arrêtez de se mastuber les neuronnes avec un truc qui de toutes manières ne marchera pas! je vois vraiment mal ASSO, LOSI, KYOSHO se dire tient si on revenait 20 piges en arrière... |
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Fl0 Ligue
Inscrit le: 07/01/2010 Messages: 159
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Posté le: 17.05.2010, 18:00:25 Sujet du message: |
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Ta déjà comparé ton temps au tour avec et sans carrosserie |
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RJdesign Expert**
Inscrit le: 01/06/2008 Messages: 713
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Posté le: 17.05.2010, 18:02:30 Sujet du message: |
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miniwheels a écrit: | Mais t'es ouf jamais de ma vie je roulerai avec du tubulaire elle est où la recherche du CX :x
Oh les gars réaliste on est en 2010 si on avait toujours les meme caisse qu'en 80 ça serait pas fou fou, ok ça a contribué à l'essor de nos autos actuelles mais bon faut pas vivre dans le passé (sinon j'ai un pote il s'appelle Emmeth Brown ou DOC pour les intimes il a une voiture GMC qui va en avant ou en arrière dans le temps!!!)
PROLINE, JCONCEPTS et AUTRE se font chier à concevoir des carro en lexan avec de plus en plus d'aéro de plus en plus enveloppante pour les chassis, pourquoi voudrais tu que les marques reviennent au tubulaire... C'est du passé, c'est tout c'est comme ça c'est fini!
Faut arrêtez de se mastuber les neuronnes avec un truc qui de toutes manières ne marchera pas! je vois vraiment mal ASSO, LOSI, KYOSHO se dire tient si on revenait 20 piges en arrière... |
_________________ SANWA M8 2.4Ghz
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bébéconfort trio + galia + pampers (lol)
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foxy Ligue
Inscrit le: 23/03/2004 Messages: 286
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Posté le: 26.05.2010, 09:18:07 Sujet du message: |
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Maintenant, c'est sur, il sera disponible dans les deux versions (thermique et électrique) dans la première quinzaine de Juillet. Bientôt des vidéos.... |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6287
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Posté le: 26.05.2010, 10:01:21 Sujet du message: |
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La voiture à une bonne tête et je suis certain que ce sera un produit qui plaira beaucoup si le prix est attractif et la qualité au rendez vous. |
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 26.05.2010, 10:09:35 Sujet du message: |
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foxy a écrit: | Maintenant, c'est sur, il sera disponible dans les deux versions (thermique et électrique) dans la première quinzaine de Juillet. Bientôt des vidéos.... |
Bonne nouvelle .
Vivement la nouvelle saison du Challenge Avio-Tiger 2010/2011 : pas de pb de recherche de Cx (beaucoup trop compliqué ), tout le monde aura la même voiture (comme les courses de promotion Renault Gordini, ou Formule Renault des années 70), le pilote et la préparation feront la différence, comme Alain Durand en catégorie "1/8 th Rally-Game" du Challenge 2009/2010 . _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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foxy Ligue
Inscrit le: 23/03/2004 Messages: 286
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Posté le: 26.05.2010, 10:11:40 Sujet du message: |
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La qualité sera au rendez-vous car c'est une mécanique déjà approuvée (GT21/GTX 25)... Pour le prix, il n'est pas encore défini... L'avantage de cette voiture, c'est quelle marche aussi bien en piste qu'en Tout-terrain... D'ailleurs nous la retrouveront dans notre trophée dans les deux disciplines... |
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Gazzz Modérateur Elite
Inscrit le: 30/12/2005 Messages: 1649 Localisation: 44
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Posté le: 26.05.2010, 11:39:07 Sujet du message: |
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Bullitwist a écrit: | ...tout le monde aura la même voiture (comme les courses de promotion Renault Gordini, ou Formule Renault des années 70), le pilote et la préparation feront la différence... |
J'ai résisté jusqu'à maintenant... C'est une performance d'être aussi borné, pour rester poli... Nous sommes en 2010 ! Oh oh, 2010, ça te parle ?
Inutile de remonter aux années 70 pour trouver des courses mono-marque ou mono-type !
Pour le reste, 90 posts pour une voiture "loisir" - sympathique au demeurant - mais dont presque tout le monde se fout, c'est aussi une performance.
Pendant ce temps, on ne parle pas de l'âge de la retraite... |
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michel13 Elite
Inscrit le: 10/01/2008 Messages: 1667 Localisation: Aix en Provence
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Posté le: 26.05.2010, 11:59:17 Sujet du message: |
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Gazzz a écrit: | Pour le reste, 90 posts pour une voiture "loisir"... |
pas 90 mais 82 et puis on s'en fiche la météo annonce du beau temps pour ce week end pas vrai Seb
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garros Elite
Inscrit le: 07/11/2006 Messages: 1026
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Posté le: 26.05.2010, 13:56:31 Sujet du message: |
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bien jolie cette voiture loisir ,moi qui suit tres vieux j aime bien , pour le reste notre jmc national ce bat pour ce qui est sa vie la voiture rc , quarante ans de pratique c est pas rien et cela doit ce respecter . |
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foxy Ligue
Inscrit le: 23/03/2004 Messages: 286
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Posté le: 26.05.2010, 13:59:45 Sujet du message: |
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garros a écrit: | bien jolie cette voiture loisir ,moi qui suit tres vieux j aime bien , pour le reste notre jmc national ce bat pour ce qui est sa vie la voiture rc , quarante ans de pratique c est pas rien et cela doit ce respecter . |
je confirme... |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 26.05.2010, 14:22:24 Sujet du message: |
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garros a écrit: | ...pour le reste notre jmc national ce bat pour ce qui est sa vie la voiture rc : |
Faux, il se bat pour son nombril...il se battrait pour son...que dis je...NOTRE loisir, (voir vie pour certains)...il aurait viellit avec son temps...j'en connais un paquet des "ptis vieux" (la c'est une marque de respect) qui m'en ont appris des tonnes et des tonnes, et qui m'en apprenent encore tous les jours...exemple miniman...certes il n'est pas si vieux que ca...mais c'est un puit d'astuce et de connaissances...
Jmc, malgré tout son savoir, et tout ces antécédents, aussi respectables soient ils...ne parle que de lui et de son heure/année de gloire. Je trouve ca dommage.
garros a écrit: | ...quarante ans de pratique c est pas rien et cela doit ce respecter . |
Comme dirait mon père, le respect ca se mérite, je respecte le JMC d'antant, le précurseur, l'homme qui a beaucoup donné pour notre loisir...j'ai plus de mal avec le JMC contemporain.
pour en revenir au sujet, ca me rappelle la voiture dans le catalogue Robbe (arceau vert de mémoire) qui me faisait fantasmer etant jeune. _________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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crazydriver Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2836 Localisation: DTC
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Posté le: 26.05.2010, 14:31:30 Sujet du message: |
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perso j'ai eu un Land jump et je mors encore les cou.... de l'avoir vendu _________________
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buffalo Expert**
Inscrit le: 19/06/2009 Messages: 580 Localisation: france
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Posté le: 26.05.2010, 17:11:04 Sujet du message: |
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crazydriver a écrit: | perso j'ai eu un Land jump et je mors encore les cou.... de l'avoir vendu |
Je ne pensais pas que tu etait aussi souple
de plus ca ne vaut vraiment pas le coup pour des voitures aussi MOCHES
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Bullitwist Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004 Messages: 4641 Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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Posté le: 07.06.2010, 18:46:36 Sujet du message: |
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Petite vidéo de la version électrique :
http://www.youtube.com/watch?v=-jFf3xP-Ajo
Quelques pilotes ont pu l'essayer ce w-e, lors de la Finale du Challenge AvioTiger 2010, sur les 2 magnifiques circuits de Grenoble. _________________ 1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
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bill Expert**
Inscrit le: 28/10/2006 Messages: 663
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Posté le: 07.06.2010, 19:06:38 Sujet du message: |
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(sinon j'ai un pote il s'appelle Emmeth Brown ou DOC pour les intimes il a une voiture GMC qui va en avant ou en arrière dans le temps!!!)
la je peut laisser passer c'est pas une GMC mais une DMC (De lorean Motors Company) si mes souvenirs son bons qui avait quand memme une carrosserie copiée sur le twist .si si en inox ! (mais pas tubulaire sinon y aurais eu plagiat) _________________ plus tu pedale moins vite moins t'avance plus fort |
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