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toinou91 Ligue
Inscrit le: 14/04/2010 Messages: 165
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Posté le: 29.04.2010, 20:32:43 Sujet du message: quel moteur choisir |
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bonjour je voudrais que vous m'aider a choisir entre le vortex 1950 kv et le vortex 8 2300 kv race sachant que j ai deja fait du bruhless du 2650 kv avec un copain mais juste 5 min |
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Zardos Expert**
Inscrit le: 06/01/2010 Messages: 993 Localisation: CAHORS
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Posté le: 30.04.2010, 14:21:22 Sujet du message: |
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moi j'ais mis un tekin rx8 2050kv sur mon str8 ep et ça bouste grave aprés vortex je connais pas mais au niveau prix je pense que c'est sensiblement la méme chose |
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nono57 Ligue
Inscrit le: 19/10/2004 Messages: 288 Localisation: Marange Silvange, FRANCE
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Posté le: 30.04.2010, 15:32:57 Sujet du message: |
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Tu va rouler avec quel lipo ? 4S, 5S, 6S ?
2300Kv je trouve ça trop.
1950 en 4S ça doit être sympa.
Il faut voir ta piste aussi, la ou tu va rouler.
Si tu roule sur une piste assez petite avec que des virage à 90° vaut mieux prendre un moteur avec moin de Kv.
Bref soit plus précis |
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toinou91 Ligue
Inscrit le: 14/04/2010 Messages: 165
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Posté le: 30.04.2010, 18:49:45 Sujet du message: quel moteur choisir |
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oui mai sje pense rouler un peu partout sur route sur terre |
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aleks Elite
Inscrit le: 25/08/2008 Messages: 1099 Localisation: ligue 1
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Posté le: 30.04.2010, 19:03:30 Sujet du message: |
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perso j'ai un 1750kv ca marche vraiment tres fort pas besoin de plus
Aleks |
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 30.04.2010, 22:09:07 Sujet du message: Re: quel moteur choisir |
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toinou91 a écrit: | bonjour je voudrais que vous m'aider a choisir entre le vortex 1950 kv et le vortex 8 2300 kv race sachant que j ai deja fait du bruhless du 2650 kv avec un copain mais juste 5 min |
salut,
je pense que tu parle d'un castel 2650?
Si c'est le cas c'est une serie 1512 donc 1200W.
Par plutot sur un moteur de 1400, 1500W avec un kv plus bas! tu ne seras pas deçu et tu verras la différence en motricité!
Pour 4S 2000 a 2300kv
5s 1700 a 1900kv
6S 1400 a 1700kv
7S 1200 a 1400kv
8S 1000 a 1200kv.
@+ _________________ http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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toinou91 Ligue
Inscrit le: 14/04/2010 Messages: 165
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Posté le: 30.04.2010, 22:37:47 Sujet du message: quel moteur choisir ?? |
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merci pour vos reponse |
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fred6233 Ligue
Inscrit le: 06/01/2009 Messages: 178
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Posté le: 01.05.2010, 20:26:36 Sujet du message: |
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Pour ma part en 4S avec moteur Tekin et sur Losi 8ight:
1/ sur piste glissante: 1700kv en 15/45 voire 1400kv en 17/45 (j'ai testé les deux moteurs)
2/ sur piste accrocheuse: 1900kv voire 2050kv en 14/45 (je n'ai testé que le 2050)
3/ au delà de ces kv avec ces moteurs, c'est juste de la frime pour ruiner le matériel et en premier les pneus! _________________ Fred6233, Mutrux, Suisse |
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fred6233 Ligue
Inscrit le: 06/01/2009 Messages: 178
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Posté le: 01.05.2010, 20:41:40 Sujet du message: |
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J'ai aussi testé cette semaine un Tekin T8-1350 (Truggy) pour le comparer à mon T8-1400 (Buggy).
Les deux dans exactement les mêmes conditions: même piste, même température ext (22-24°C), mêmes accus 4S-5000, même rapport 17/45, même auto.
Le truggy donne des accélérations légèrement plus franches que le 1400kv (plus petit), c'est logique.
Également logique: la vitesse de pointe avec le 1350 est un peu limite face au 1400kv.
MAIS: grâce à ses "réserves" (il en a encore sous le capot), le 1350kv devrait supporter un rapport plus long 18/45 ou bien 17/43... ça je regrette de ne pas l'avoir encore testé!
Avec ces deux moteurs, on dépasse 20 minutes d'autonomie avec 4S-5000 et 17/45.
Sur notre piste, pour l'instant, c'est le 1700kv qui donne le meilleur équilibre avec 17-18 minutes d'autonomie en 15/45.
Quant aux pilotes qui roulent sur notre piste soit en kv plus élevé, soit en 5S ou 6S avec les mêmes kv, ils n'avancent pas plus vite, voire même, n'arrivent pas à suivre... et là je rigole! _________________ Fred6233, Mutrux, Suisse |
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fred6233 Ligue
Inscrit le: 06/01/2009 Messages: 178
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Posté le: 01.05.2010, 20:45:50 Sujet du message: |
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Rappel:
LA PUISSANCE N'EST RIEN SANS LE CONTRÔLE !
S'il y en a qui kif grave avec des auto-fusées incontrôlables sur des parkings, c'est leur choix.
Il serait cependant judicieux qu'ils n'influencent pas trop ceux qui veulent juste se lancer en BL histoire d'enrhumer leurs copains qui roulent en thermique sur de vraies pistes de buggy! _________________ Fred6233, Mutrux, Suisse |
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toinou91 Ligue
Inscrit le: 14/04/2010 Messages: 165
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Posté le: 01.05.2010, 20:57:50 Sujet du message: quel moteur choisir ?? |
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oui est pour un eight e c'est bien le 2100 kv xcelorn d origine ou pas |
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fred6233 Ligue
Inscrit le: 06/01/2009 Messages: 178
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Posté le: 01.05.2010, 21:16:08 Sujet du message: |
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Plutôt que raconter n'importe quoi, je préfère dire que je ne sais pas.
Je n'ai aucune expérience en Xcelorin. _________________ Fred6233, Mutrux, Suisse |
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 01.05.2010, 21:50:01 Sujet du message: |
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les xcelorin font 1200W.
Bien pour commencer, mais il va chauffer si tu tapes "dedans".
A toi de voir en fonction de ton niveau de pilotage et ton désir.
@+ _________________ http://modelisme-74.fr/
Rc Models Team |
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toinou91 Ligue
Inscrit le: 14/04/2010 Messages: 165
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Posté le: 01.05.2010, 22:11:04 Sujet du message: quel moteur choisir ?? |
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ba je roulerai sur route sur des terrains amenagees en competition |
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hd Expert**
Inscrit le: 30/03/2008 Messages: 927 Localisation: sante-andrews of kioubizac (scotland of sud-ouest)
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Posté le: 02.05.2010, 09:20:09 Sujet du message: |
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Coucou les amiches !
Toinou91 si tu as le xcelorin d'origine, commence par te faire les doigts avec.
Pars sur du 12 ou 13 dents avec la couronne de 45 ,et si tu veux plus de pointe met le 14 mais pas plus .
Ce moteur chauffe et fonctionne entre 70 et 84°c mais pour commencer c'est plus que suffisant.
Après en fonction de ton pilotage et de ton intérêt pour le brushless tu verras qu'il y a des moteurs moins connus que losi , tekin , lrp et castle mais avec des bonnes puissances et pas de chauffe.
A pluche ! _________________ C'est parce que la lumière va plus vite que le son, que certains ont l'air brillants avant d'avoir l'air con ... JUST FOR FUN....... Brushlessmania |
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droopys16 Expert*
Inscrit le: 12/03/2010 Messages: 448
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Posté le: 04.05.2010, 15:10:23 Sujet du message: |
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Hello
Je ne vois pas pourquoi tourner avec un 2200kv c'est pour frimer !!
Je l'utilise sur un hyper 8.5 en 4s (combo monster max ) en 18/46
c'est excellent a souhait , aucune casse et pas de pneus plus qu un thermique (je roule aussi avec un WS9 sur le meme chassis/piste)
Pointe /reprise /frein
Que du bonheur |
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Gaz37 Elite
Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316
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Posté le: 08.05.2010, 22:30:35 Sujet du message: Re: quel moteur choisir |
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Fleau a écrit: | toinou91 a écrit: | bonjour je voudrais que vous m'aider a choisir entre le vortex 1950 kv et le vortex 8 2300 kv race sachant que j ai deja fait du bruhless du 2650 kv avec un copain mais juste 5 min |
Pour 4S 2000 a 2300kv
5s 1700 a 1900kv
6S 1400 a 1700kv
7S 1200 a 1400kv
8S 1000 a 1200kv.
@+ |
Bonjour,
Qu’est-ce qui se passe, si j’utilise en 4 s un 1400kv
A+ |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 08.05.2010, 22:47:10 Sujet du message: |
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Tous dépends de la puissance admissible de ton moteur. 1400Kv sur un moteur de 1000W ne donne pas la même chose que sur un moteur de 1500W.
Un moteur peux supporté soit une puissance max et/ou alors une intensité max.
Si tu part sur un moteur donner pour 1500W, un KV de 1400 corresponds à environ une intensité max de 65A.
Alimenter en 4S, ça va de donner une puissance exploitable d'environ 960W (pour rester dans une plage de température correct).Un peu light pour du 1/8.
En gros, tu aura un moteur extrêmement souple et peux puissant. (Pour une piste de taille "normal") _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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Gaz37 Elite
Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316
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Posté le: 08.05.2010, 23:06:05 Sujet du message: brushless |
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merci |
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fred6233 Ligue
Inscrit le: 06/01/2009 Messages: 178
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Posté le: 09.05.2010, 06:55:13 Sujet du message: Re: quel moteur choisir |
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GAZ37 a écrit: |
Bonjour,
Qu’est-ce qui se passe, si j’utilise en 4 s un 1400kv
A+ |
Avec le Tekin 1400kV en 4S, tu te retrouves avec env. 800W, ce qui est bien pour rouler sur piste hyper glissante comme chez nous.
Contrairement à ce que la majorité pense, ce n'est pas poussif!
20 minutes d'autonomie, pneus préservés, température moteur très basse.
Après, pour aller plus vite, il faudrait mettre du timing... et ça je n'ai pas encore essayé.
A+, fred _________________ Fred6233, Mutrux, Suisse |
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