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olive43 Expert**
Inscrit le: 02/02/2008 Messages: 581 Localisation: ligue8
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Posté le: 12.04.2010, 12:48:11 Sujet du message: |
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merci messieurs (et bryce )
je vais essayer ça
et en barre anti-roulis ?
j'ai laisser celles du kit d'origine , je n'ai pas mis celles du pack FR
du coté stabilité du train arriere je prefere de loin le mbx6 |
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bryce63 Ligue
Inscrit le: 08/04/2009 Messages: 175
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Posté le: 12.04.2010, 14:48:21 Sujet du message: |
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tous de suite les gros mots
tu verras aprés 2-3 seances de set up il sera méconaissable.
essaye 7/5/5 ou 7/7/5 en diff
couche les amortos et assoupli devant : met de la 500 et 400 derriere
perso pour les bars antiroulis je roule en 2.6 a l'av et 2.8 a l'arr voir 3 ou 3.2 quand c'est acrocheur.
globalement je dirai que le 808 a un train arr qui derive beaucoup, perso c'est ce que j'aime bien sur ce chassis car ca permet de passer plus vite en virage, le tout est de trouver une derive saine et qui suit bien l'avant. |
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Golgot Elite
Inscrit le: 04/11/2004 Messages: 2927 Localisation: St Quentin (Picardie)
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Posté le: 15.04.2010, 08:46:41 Sujet du message: |
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pour ceux qui ont du courage , essayer un peu 4000AV/4000CE/2000AR
avec les barres anti-roulis d'origines , géometrie de boite
Av pistons de 1.4 et 500 , ressorts gris clair , ancré exterieur
Ar pistons de 1.3 et 350 , ressort gris clair , ancré exterieur
la pépondérance si ça glisse vraiment ok , sinon sans ça fonctionne très bien aussi
on va essayer de vous faire passer la panthère par ici _________________ Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 15.04.2010, 08:54:18 Sujet du message: |
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c est ce qu avait maglione a la course de pierrefeu
et a le voir tourner le chassis etait tres stable et tres vif
je vais tester
merci pour le conseil |
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sylvain59 Ligue
Inscrit le: 16/09/2008 Messages: 294
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Posté le: 15.04.2010, 09:49:47 Sujet du message: |
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Salut
J'ai suivi les conseils de la Panthere et je suis egalement parti sur des diffs tres libres comme indiqué par Golgot alors que j'avais tendance a mettre bien plus durs comme indiqué sur ce post .
Donc 5/5/3 - 4/4/3 - 4/4/2 - 5/4/2 , toujours avec la préponderance.
Et pour moi c'est le jour et la nuit et la voiture ne "saucisonne" pas du tout à la remise des (gros) gazs. Tendance aussi à serieusement baisser les diamètres de barres . |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 15.04.2010, 10:33:52 Sujet du message: |
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Citation: | c est ce qu avait maglione a la course de pierrefeu
et a le voir tourner le chassis etait tres stable et tres vif
je vais tester
merci pour le conseil |
Hello blade,
je crois que c'est moi qui t'ai mecanisé pour ta 1/2 (808 orange)
Et comme toi je pense partir sur un 4/4/2 pour les diff avec prepon.
De toutes facons les 7/5/7, 7/7/5 ou 7/7/7 ne marchaient pas a Pierrefeu la dernière fois donc autant essayer autre chose... |
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05cowboyz Ligue
Inscrit le: 31/05/2009 Messages: 262 Localisation: Gap
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 15.04.2010, 12:14:25 Sujet du message: |
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Golgot c'est un setup US je parie |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 15.04.2010, 13:56:13 Sujet du message: |
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Fram a écrit: | Citation: | c est ce qu avait maglione a la course de pierrefeu
et a le voir tourner le chassis etait tres stable et tres vif
je vais tester
merci pour le conseil |
Hello blade,
je crois que c'est moi qui t'ai mecanisé pour ta 1/2 (808 orange)
Et comme toi je pense partir sur un 4/4/2 pour les diff avec prepon.
De toutes facons les 7/5/7, 7/7/5 ou 7/7/7 ne marchaient pas a Pierrefeu la dernière fois donc autant essayer autre chose... |
oui bien sur fram
c est bien moi qui t ai fait courir derriere mon c6 qui calait lol
encore desole |
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CDR Elite
Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189
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Posté le: 15.04.2010, 14:50:22 Sujet du message: |
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j'ai un 808 spec 2010
en ligue 15 (aquitaine) , pour les amortos, nous sommes tous à peu pres pareil : 1.4 - 600 et 1.3 - 400 ou 350 , ressort origine ou gris clair
ensuite, pour les diffs, il y a deux ecoles, 7-5-3 avec ou sans prepond et 7-5-7 normal, celle ci semblait fonctionner tres bien
perso, j'ai commencé la saison avec 7-5-3, c'était pas trop mal, mais il est vrai que je n'arrivais pas à faire passer ma 808 en derapant dans les virages
je vais voir 7-5-7, wait and see
chris |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 15.04.2010, 15:02:43 Sujet du message: |
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ben pour Blade et Moi a Pierrefeu la semaine dernière avec une piste très glissante le matin et des config 7/5/7 ou 7/7/5, ca marchait pas trop...le cul avait tendance a vouloir passer devant un peu facilement. Certains pilotes avec une config beaucoup plus libre avait un châssis bien plus fluide et stable.
Avoir une petite dérive tu train arrière est une chose, quand il commence a faire ce qu'il veut c'est pas top |
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metalking72 Elite
Inscrit le: 07/05/2008 Messages: 1055 Localisation: la sarthe
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Posté le: 15.04.2010, 15:04:02 Sujet du message: |
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tiens regarde là :
http://ocm.xooit.fr/t706-VOS-FICHES-DE-REGLAGES-808.htm
t'as 6 pages de set up !!!
prends les set up de vman, c'est du passe partout et ca marche !! j'avais les memes.
diff en 7 7 5, amortos 550 450, ressorts gris. pour les inserts vois sur les fiches _________________ Nanda nrb3+ " the undertaker"
moteur alpha plus z852, dx3r!!!
Carburant byron fuel gen2
visitez notre forum RC :
http://ocm.xooit.fr/index.php |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 15.04.2010, 15:14:31 Sujet du message: |
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je t ai repondu metalking sur l'autre forum lol
j ai pourtant la meme base que sa fameuse fiche mais rien a faire
c est peut etre moi je dis pas... |
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thermiq34 Ligue
Inscrit le: 23/01/2010 Messages: 158
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Posté le: 15.04.2010, 18:31:57 Sujet du message: |
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et avec un reglage de base? tu a essayer? |
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francky Ligue
Inscrit le: 01/11/2007 Messages: 201
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Posté le: 15.04.2010, 18:43:05 Sujet du message: 8 |
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salut pour ma par j ai rouler ce week avec 10 7 5 et je me suis regaler !!! |
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sti22b01 Ligue
Inscrit le: 18/09/2009 Messages: 261 Localisation: Etaples (62)
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Posté le: 15.04.2010, 20:00:09 Sujet du message: |
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Bonjour,
voici mon set up actuel:
ça commence a m'aller ... |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 15.04.2010, 21:25:18 Sujet du message: |
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et vous roulez tous avec les etriers 12°?
merci |
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thermiq34 Ligue
Inscrit le: 23/01/2010 Messages: 158
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Posté le: 15.04.2010, 22:25:18 Sujet du message: |
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moi etrier d'origine
tout mesurer au pied a coulisse numerique pour la direction et suspension
voiture tres bien equilibrée
reglage de base comportement tres saint |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 15.04.2010, 22:49:55 Sujet du message: |
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Si tu mesures tes biellettes ... ben tu peux avoir deux degrés d'écart d'un côté à l'autre avec des biellettes identiques . Il faut le banc Hudy , sans ça point de réglage correct ... |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 16.04.2010, 06:49:06 Sujet du message: |
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thermiq34 a écrit: | moi etrier d'origine
tout mesurer au pied a coulisse numerique pour la direction et suspension
voiture tres bien equilibrée
reglage de base comportement tres saint |
tu peux nous donner tes valeurs mesurees de boule en boule stp
merci |
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yoh Ligue
Inscrit le: 19/05/2007 Messages: 176
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Posté le: 16.04.2010, 07:45:30 Sujet du message: |
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YankeeForever a écrit: | Si tu mesures tes biellettes ... ben tu peux avoir deux degrés d'écart d'un côté à l'autre avec des biellettes identiques . Il faut le banc Hudy , sans ça point de réglage correct ... |
Perso j'ai pas de banc hudy, mais franchement j'ai comme l'impression qu'avec
le léger jeu qu'il y un peu partout, si tu règles ta voiture puis que tu la sors du banc
et que tu la remets. Est-ce que dans ce cas tu retombe exactement sur tes valeurs ?
Sinon moi aussi étrier d'origine, réglage à la fausse équerre et je trouve la voiture
très saine et plutôt efficace. Après j'ai que deux roulages avec donc il y a quelques
test à effectuer encore. |
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thermiq34 Ligue
Inscrit le: 23/01/2010 Messages: 158
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Posté le: 16.04.2010, 08:56:15 Sujet du message: |
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AV
pour mes biellettes de directions
de bout en bout des chapes j'ai 89.08 au 2
ensuite pour reglage du carosage
j'ai 91.62 aux 2
suspension: de la molette de reglage au chapeau de suspension j'ai 11.07 aux 2
AR
carosage
100.80 aux 2 coté
suspension: 8.90
piston AV:1.4mm AR:1.3mm
huile suspension AV 600 AR350
huile diff: AV:5000 centre:7000 AR:2000 |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 16.04.2010, 09:14:43 Sujet du message: |
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gazman a écrit: | et vous roulez tous avec les etriers 12°?
merci |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 16.04.2010, 10:28:04 Sujet du message: |
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lol
au debut ,je roulais en etriers de 12, mais vers la fin, je passais toujours les etriers de 10 et ma caisse etait saine partout! _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 16.04.2010, 10:31:16 Sujet du message: |
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vman a écrit: | lol
au debut ,je roulais en etriers de 12, mais vers la fin, je passais toujours les etriers de 10 et ma caisse etait saine partout! |
et tu es passé sur mugen .......pfffffffffff
et moi je vais faire l'inverse
j'adore les handicaps |
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vman Elite
Inscrit le: 13/10/2005 Messages: 1463 Localisation: ligue 1
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Posté le: 16.04.2010, 10:32:55 Sujet du message: |
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et rapporteur en plus
bon, c'est histoire de changer lol
les deux vont fort! _________________ JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 16.04.2010, 10:37:02 Sujet du message: |
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on verra bien , je connais bien la qualité Xray donc deja
apres le reste , on va affuter du mieux possible mais bon en voyant quelques set-up , beaucoup roule avec les 12° |
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Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
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Posté le: 16.04.2010, 10:42:44 Sujet du message: |
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Ta vendu le mugen pour acheter un 808 Axel _________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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gazman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167
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Posté le: 16.04.2010, 10:58:44 Sujet du message: |
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oui les mugen vont etre a vendre |
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Gozz Elite
Inscrit le: 10/01/2006 Messages: 2861 Localisation: Bretagne!!!
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Posté le: 16.04.2010, 11:02:22 Sujet du message: |
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_________________ Team Associated-Orion-Reedy
B5M-B44.3 |
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