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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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Posté le: 22.01.2010, 16:07:53 Sujet du message: |
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Pour le passage de la came de frein, j'ai passé un petit coups de fraise, d'origine elle était bridée en rotation.
Une fois monté, cela procure un ensemble très rigide et plutôt esthétique. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 22.01.2010, 17:38:08 Sujet du message: |
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Perso, j'ai mis une petite plaque derrière la plaquette (2mm) de frein coté cellule pour reculer au max le disque de frein, je le trouve drôlement près du volant moteur
Après j'ai mis un roulement de sauve servo (j'avais que ca sous la main...) de TT entre le support couronne et le roulement, pour ravancer la couronne, sinon le volant moteur de mon Nova n'est pas bien centré sur l'ouverture |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 22.01.2010, 19:33:46 Sujet du message: |
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Ben regarde...
Sans le roulement, perso le volant moteur est pas du tout au centré |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 22.01.2010, 19:34:31 Sujet du message: |
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Oups, il me manque des vis de fixations du moteur sur les cales |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 23.01.2010, 09:01:17 Sujet du message: |
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Non cela n'allait pas avec la couleur de ma culasse
En fait, comme j'avais pas la bonne clé pour serrer l'écrou, j'en ai mis un autre
Mais j'ai des doutes que cela vienne de ça |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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romain_f Ligue
Inscrit le: 10/01/2010 Messages: 195
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Posté le: 24.01.2010, 22:48:37 Sujet du message: |
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Voici les nouvelles option pour la Gt Due
http://sasandelle.fr |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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Posté le: 25.01.2010, 06:15:27 Sujet du message: |
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Pour le montage de la commande de frein, j'ai réduit légèrement en hauteur la pièce en plastique car de boite elle touche la platine. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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romain_f Ligue
Inscrit le: 10/01/2010 Messages: 195
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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Posté le: 25.01.2010, 18:59:20 Sujet du message: |
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Le palier en plastique qui supporte la platine radio et ou vient aussi se fixer l'arceau. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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Posté le: 25.01.2010, 20:41:49 Sujet du message: |
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Le palier monté sur le châssis, il assure aussi la fixation avant du pod. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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Posté le: 27.01.2010, 15:14:10 Sujet du message: |
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La pièce en plastique qui permet de monter le bac à accu sous le réservoir et les 2 colonnettes pour la fixation avant de la platine radio. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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Posté le: 28.01.2010, 18:56:04 Sujet du message: |
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Montage platine radio
Si le look est assez flatteur et l'équipement de qualité, c'est pas niveau conception la meilleure partie de cette GT DUE.
J'ai repéré surtout 2 problèmes, le système de réglage de l'oscillation du train avant et la fixation sur le châssis. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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Posté le: 29.01.2010, 12:15:48 Sujet du message: |
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La platine radio alu de 2mm anodisée black avec fraisage de finition façon Xray XB8 ou Hobbytech STR8 V3.
Cette platine est assez longue et elle coiffe le sauve servo avec un système de réglage de l'oscillation du train avant. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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Posté le: 29.01.2010, 20:56:36 Sujet du message: |
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Le réservoir avec un important décrochement en dessous afin de laisser de la place à l'accu, on peut voir qu'il est bien cloisonné et qu'il est
équipé d'un filtre à essence interne. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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benco Expert*
Inscrit le: 06/05/2009 Messages: 477 Localisation: LM
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Posté le: 29.01.2010, 21:04:07 Sujet du message: |
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le reservoir est un velox si je dit pas de conneries. _________________ z1 forfaster |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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Posté le: 29.01.2010, 22:34:56 Sujet du message: |
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bien vu cela explique les fixations avec des trous assez grands
le top serait donc de monter les fixations rapides de la velox _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6310
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Posté le: 30.01.2010, 12:31:33 Sujet du message: |
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Ah quoi, ils servent les nylstops sous la platine? |
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 30.01.2010, 12:45:43 Sujet du message: |
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ben a maintenir la platine sur le reservoir, sinon elle se barre :mrgreen:
Bon je l'avoue le Nylon sert à rien |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6310
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Posté le: 30.01.2010, 12:47:43 Sujet du message: |
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Bin ouai surement à condition que les visses soient assez longues :mrgreen:
Franchement Eric là on va étre obligé de se moquer un peu n'est ce pas Nico
Dernière édition par Capitaine_Caverne Modérateur le 30.01.2010, 23:56:08; édité 1 fois |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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NicoLab28 Administrateur Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005 Messages: 6970 Localisation: Partout!
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Posté le: 30.01.2010, 13:24:44 Sujet du message: |
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De toute manière je ne lui fais plus confiance |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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Posté le: 30.01.2010, 20:02:05 Sujet du message: |
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heuuuu, pour les comiques voici la suite .... comme quoi ! :P
Pour le montage du réservoir sur la platine la vis indiquée sur la notice est beaucoup trop courte, de plus une vis de 3 avec de petits joints torique
qui nagent dans un trou de gros diamètre c'est pas génial. L'idéal serait de monter un passe câble en caoutchouc ou une fixation rapide. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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jacky Expert**
Inscrit le: 01/01/2008 Messages: 716
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Posté le: 01.02.2010, 15:15:01 Sujet du message: GT DUE |
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Pour la fixation du réservoir, le mieux est de mettre des vis à tête fraisée sous la platine et de fixer celles-ci avec un écrou M3 sur le dessus de la platine puis mettre un joint torique, poser le réservoir dessus et finir avec un nylstop. @+ jacky _________________ http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
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