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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 27.06.2009, 18:34:33 Sujet du message: |
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phiphi931 a écrit: | les pieces facile a trouver. |
alors là j'ai comme un doute _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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noda Expert*
Inscrit le: 23/05/2007 Messages: 376
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Posté le: 27.06.2009, 19:20:31 Sujet du message: |
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Hyper facile à trouver : tous les magasins autour de chez toi distribuant Hobbytech (imodel), partenaire du site de surcroît.
A défaut d'un magasin proche, tu peux même te dépanner sur leur site :
www.imodel.fr
Bon, aujourd'hui j'ai essayé !
Verdict :
La radio digitale, je dis merci. Fiable et esthétique.
Seule chose à remplacer immédiatement selon moi : le servo de direction et l'huile des amortos (trop fluide d'origine). Amortos classique au passage, mais amplement suffisants et de qualités.
Pour le reste, que du bonheur. Très belle voiture, motorisation (moteur, contro, accu etc...) superbe et respirant la santé.
Les perfs : c'était la première fois que j'essayais un brushless, donc appréhension et scepticisme.
Au premier coup de gaz, euuuh...ben faut pas avoir deux mains gauches !
J'ai vite compris pourquoi certains se plaignent que leur config' brushless est trop puissante au point d'en être inexploitable...
Imodel m'avait dis : "Nan mais tu verras, ça va bien se passer, on a fait une config' sage. C'est équivalent à un thermique".
Ben faut pousser les murs, alors...
Sérieusement, j'ai vraiment été impressionné : les reprises sont beaucoup plus violentes et puissantes que n'importe quel TT 1/8 thermique, même préparé. Si on joue les bourrins, c'est comme si on avait un embrayage 5 ou 6 points.
Pas pu tester la vitesse de pointe. Mais j'aurais tendance à rajouter des dents au pignon moteur pour le calmer en bas. C'est quand même vachement violent pour une soi-disant "config raisonnable".Enfin...je ne vais pas m'en plaindre. La voiture se soulève à chaque accélération et le moteur siffle. Génial. Ca m'a fait oublier qu'il n'y avait pas le plaisir du bruit d'un thermique.
Je souhaite à tout le monde de pouvoir essayer. |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 27.06.2009, 19:37:30 Sujet du message: |
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noda a écrit: | Hyper facile à trouver : tous les magasins autour de chez toi distribuant Hobbytech (imodel) |
J'en était resté au caster
Ben sinon, sur le Hobbytech ils montent un XL ou un L _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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phiphi931 Expert*
Inscrit le: 11/09/2008 Messages: 479
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Posté le: 27.06.2009, 20:53:15 Sujet du message: |
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merci pour les renseignement |
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Oz Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722
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Posté le: 27.06.2009, 21:00:58 Sujet du message: |
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noda a écrit: |
..........Mais j'aurais tendance à rajouter des dents au pignon moteur pour le calmer en bas. C'est quand même vachement violent pour une soi-disant "config raisonnable". |
Je pensais comme toi il y a quelques jours encore, et en fait ca marche pas comme ca...les moteurs ont tellement de pèche qu'ils ne s'assoient pas en fait...ils chauffent plus mais c'est encore plus violent, il vaut mieux au finale rester avec un petit pignon, ca mouline plus, même si le couple est encore plus énorme.....
avec un pignon de 17...c'etait une tuerie, avec un 13 c'est mieux, niveau Th grosso modo...et ca chauffe moins !
En esperant t'avoir aidé _________________ --- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr |
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Christophe Elite
Inscrit le: 01/08/2006 Messages: 2413 Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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Posté le: 27.06.2009, 22:13:00 Sujet du message: |
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Salut,
tu as bien résumé Oz, le gros pignon le moteur va l'entrainer et ça va arracher peut être encore plus mais ça chauffera aussi plus et ça roulera moins longtemps. |
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phiphi931 Expert*
Inscrit le: 11/09/2008 Messages: 479
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Posté le: 28.06.2009, 08:22:19 Sujet du message: |
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Bonjour je vais me l'offrir,mais une petite question pour le faire rouler il faut 1 ou 2 batterie
Merci et bonne journée |
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noda Expert*
Inscrit le: 23/05/2007 Messages: 376
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Posté le: 28.06.2009, 09:14:07 Sujet du message: |
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2 batteries Lipo sont livrées (3400 Mah), ainsi que le chargeur. |
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phiphi931 Expert*
Inscrit le: 11/09/2008 Messages: 479
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Posté le: 28.06.2009, 10:03:37 Sujet du message: |
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faut il les metre en meme temps ou pas |
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gachettesoude Expert**
Inscrit le: 27/11/2008 Messages: 961 Localisation: Alsace
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Posté le: 28.06.2009, 10:38:47 Sujet du message: |
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Oui _________________ Un pseudo ça se mérite! |
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phiphi931 Expert*
Inscrit le: 11/09/2008 Messages: 479
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Posté le: 28.06.2009, 11:00:37 Sujet du message: |
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merci |
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phiphi931 Expert*
Inscrit le: 11/09/2008 Messages: 479
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Posté le: 04.07.2009, 11:16:50 Sujet du message: |
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bonjour tu dispose de combien de temps pour rouler avec les accus
cordialement |
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toto22 Découverte
Inscrit le: 11/04/2009 Messages: 16
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Posté le: 04.07.2009, 13:09:00 Sujet du message: |
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slt,
15 min selon les gars de chez IMODEL |
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phiphi931 Expert*
Inscrit le: 11/09/2008 Messages: 479
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Posté le: 04.07.2009, 14:08:17 Sujet du message: |
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merci |
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classique Ligue
Inscrit le: 30/10/2008 Messages: 191
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Posté le: 04.07.2009, 15:02:37 Sujet du message: |
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les pieces c'est en effet facile d'en trouver, pas trop chere et évolutif
suis tres interressé aussi par le tarif, me pose juste des questions sur le moteur, les accus ... est ce compatible avec d'autres montages ? les gars de imodel communiquent pas sur le forum ? |
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noda Expert*
Inscrit le: 23/05/2007 Messages: 376
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Posté le: 04.07.2009, 15:55:07 Sujet du message: |
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toto22 a écrit: | slt,
15 min selon les gars de chez IMODEL |
C'est ce qu'il m'ont dis aussi : 15 min à fond, puis 5 min où ça décline.
Mais à dire vrai, j'ai roulé plus que ça sans avoir chargé (les accus 3400 mah sont chargés d'origine); donc la surprise est plutôt bonne. Surtout qu'avec des 5000 mah comme j'envisage... |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 04.07.2009, 16:39:26 Sujet du message: |
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15 min avec un 4S 3400 mAh
ils doivent pas mettre trop de gaz ou alors il roule sur un parking.... _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
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noda Expert*
Inscrit le: 23/05/2007 Messages: 376
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Posté le: 04.07.2009, 16:55:38 Sujet du message: |
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jsr741 a écrit: | 15 min avec un 4S 3400 mAh
ils doivent pas mettre trop de gaz ou alors il roule sur un parking.... |
Je lui en ai mis plein la tête au point de terminer un train de Crime Fighter, et personne ne comprenait qu'une électrique avionne autant. Pour info, c'est du 2 fois 2s et non du 4s.
@Tractoricou :
Oui, il y a de la place dans les bacs; d'ailleurs les 3400 "nagent" un peu.
Ca me fait penser que j'ai oublier de souligner l'effort apporté au recentrage des masses : les 2 packs sont "collés" au cardan central arrière.
Ca ne rend pas comme sur les photos. C'est beaucoup plus centré.
On a l'impression que les côtés sont vides. D'ailleurs, ils le sont. |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26253 Localisation: Orléans
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Posté le: 04.07.2009, 17:08:46 Sujet du message: |
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2 fois 2S égal 4S
Pratiquement tous les accus Lipo ont la même taille, sauf la hauteur, et encore, surtout si ils sont homologués
Si au bout de 15 mn la vitesse décline, c'est que le lipo cut off n'est pas activé sur de contrôleur, et c'est très dangereux _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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noda Expert*
Inscrit le: 23/05/2007 Messages: 376
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Posté le: 04.07.2009, 17:22:03 Sujet du message: |
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Ah mais j'en sais rien si ça décline ou pas. Je me suis arrêté avant : au bout d'un bon quart d'heure, les pneus étaient morts !
Bon, sur le goudron quand même...
J'irai jusqu'au bout du pack et je vous dirai ce qu'il en est.
Ah mon avis, ils ont prévus quand même.
Une seule chose, si nos amis de chez Imodel passe par là : un radiateur+ventilo pour le moteur, ça serait chouette.
Parce que certes, la température extérieure était élevée ( + de 30° à l'ombre), mais le moteur était relativement chaud. J'y collerais pas ma langue...
Je prendrai la mesure au pistolet la prochaine fois. |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 04.07.2009, 18:25:39 Sujet du message: |
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Donc c'est bien ce que je dis. Sur le goudron, les 15 min. Nous sur piste c'est 17 min max avec du 4S 5000 mAh et sur goudron c'est 30 min mini. Ca change tout.
En plus, si tu trouve que le moteur est pas mal chaud, alors ne va même pas sur une piste TT avec ce rapport, car tu va le fumer. Prends une sonde de temp et contrôle.
Avec ces moteur c'est 65° C max, en dessus je déconseille. _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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rcman76 Ligue
Inscrit le: 15/11/2008 Messages: 138
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Posté le: 04.07.2009, 19:11:10 Sujet du message: |
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salut à tous,
voilà sur le catalogue hobbytech dont je dispose le moteur est présenté pour un 2000KV, tandis que sur le site il est écrit 2500KV.
quelqu'un peut il me dire quel est le bon?
merci d'avance
A+ |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 04.07.2009, 19:18:53 Sujet du message: |
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Tu as quoi comme rapport? _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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rcman76 Ligue
Inscrit le: 15/11/2008 Messages: 138
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Posté le: 04.07.2009, 19:30:37 Sujet du message: |
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salut,
sur mon catalogue il annonce 2000KV pour 13 dents au pignon.
en faite pour être plus clair je souhaiterais simplement savoir quel est le KV du moteur livré dans le kit?
merci
A+ _________________ kyosho MP9 TKI-novarossi plus 21-4 BTT
Futaba 4PL 2,4G
Sanwa ERG WX |
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flo006 Ligue
Inscrit le: 24/06/2007 Messages: 232 Localisation: nice
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Posté le: 04.07.2009, 21:29:48 Sujet du message: |
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salut, j apporte mon grain de sel, je roule avec le str8 BL depuis plus d un mois et question autonomie ça dépend vraiment de la piste, je tiens de 10 à 20 mn avec des 3200 et c est vrai que le moteur chauffe pas mal, mais y se porte tjrs bien, autrement je roule avec le pignon 10dts en général. sinon pour l histoire du cut off, le ezrun coupe a 3.2 v avec les réglages d origine, donc si on n y a pas touché, pas de problème pour les lipo. |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 05.07.2009, 05:19:41 Sujet du message: |
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Avec un pignon de 10, je pense que le KV doit être de 2500. Contrôlé bien la chauffe de vos moteur. _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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noda Expert*
Inscrit le: 23/05/2007 Messages: 376
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Posté le: 05.07.2009, 08:46:07 Sujet du message: |
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Ouais enfin ça chauffe, mais faut dire que Flo et moi on habite dans le Sud-Est.
Venez roulez chez nous avec vos moteurs thermiques en ce moment, et vous comprendrez. Vous verrez s'ils ne chauffent pas
Donc faut relativiser aussi. |
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henry-lorient Présidents Expert**
Inscrit le: 26/07/2005 Messages: 890 Localisation: ligue Bretagne
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Posté le: 06.07.2009, 09:20:11 Sujet du message: |
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comme ci il ne faisait chaud que dans le sud.......ppffff |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 06.07.2009, 11:15:34 Sujet du message: |
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De toute façon que tu sois dans le nord ou le sud, la température à ne pas dépasser est la même. _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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