Posté le: 13.12.2008, 01:23:22 Sujet du message: le crono RS03 RG en détail!!
salut tout le monde!
je vais essayer de vous présenter plus en détail le crono RS03 RG avec lequel je participe au challenge rallygame dans le sud-ouest!!
vous m'excuserez pour l'état de la voiture,mais on a pris les photos après la 1ere série d'essais,que j'ai passée à tondre la pelouse!!
tout d'abord,il faut rappeler que ce chassis du fabricant italien radiosistemi est importé en France par la société 6mik,et donc disponible chez les distributeurs de ses produits,parmi lesquels loisirs models!
dans les grandes lignes,ce chassis RG est dérivé directement du RS03,à quelques détails près!!détails qui ont quand même leur importance!!
à commencer par le chassis lui-même,usiné dans une plaque d'alu de 5mm d'épaisseur
il va sans dire que cette plaque est plate et ajourée comme il se doit!!
autre particularité technique de ce chassis,c'est l'adoption de barres anti-roulis "à couteaux",d'habitude utilisée en piste,à l'avant comme à l'arrière!!
les similitudes avec un chassis de piste ne s'arrêtent d'ailleurs pas là!!le différentiel central est ici remplacé par un arbre rigide en alu!!pour finaliser la partie "transmission centrale",il faut y ajouter des cardans centraux alu,gage de légèreté,et donc de montée en régime bien franches!!
les diffs avant et arrière restent des modèles classiques,que j'avais remplis avec de la 500000 6mik à l'avant et de la 100000 6mik à l'arrière!!
ces réglages trop durs à mon goût pour le matin,se sont avérés très agréables et performants dès que la piste a commencé à sécher!!
pour la partie amortissement,les amortisseurs sont ceux du TT!!ils sont livrés avec des pistons spécifiques à 1 trou de 1,2mm,et sont accouplés d'origine à des ressorts durs,eux aussi spécifiques à un usage piste!!
pour ma part,j'utilisais de la 1000 6mik,avec des ressorts options RS "hard" à l'avant et "médium hard" à l'arrière!!
dans le kit,on trouve des renvois en alu pour coucher encore plus les amortos!!
un petit truc bon à savoir,la platine radio du RS7GR se monte direct sur le RS03,de sorte que pour l'occasion,je n'ai pas eu à démonter ma radio!!niveau matos,j'utilise des sanwa ERG-VX,avec une radio sanwa M11 2.4
pour la circonstance,je roulais avec un moteur SIIM PGR S21B!!c'est l'occasion de passer nos vieux berlingots!!
malheureusement pour moi,celui-là était vraiment trop vieux(au moins 20 litres!) et a rendu l'âme avant la fin de la finale!! il faut dire que comme je suis un peu con,j'avais oublié de faire des trous à l'arrière de la carro pour évacuer l'air chaud!!
radiosistemi a su nous concocter une voiture plutôt belle et parmi ce qui doit se faire de mieux en terme d'efficacité!!
ah oui,j'utilise une carro radiosistemi de maserati MC12
ma fiche de réglage:
-géo avant:ouverture 1°,carrossage -1°,chasse 5°,BAR les 2 couteaux verticaux
-géo arrière:pincement 1,5°,carrossage 1°,prise de carrossage maxi,BAR 1 couteau horizontal et 1 vertical
-amortos avants:1000 6mik,pistons 1trou de 1,2mm,ressorts "hard" RS
-amortos arrières:1000 6mik,pistons 1trou de 1,2mm,ressorts "médium hard" RS
-diff avant:500000 6mik
-diff arrière:100000 6mik
-central:rigide
-rapport primaire:17/44
voilà,en espérant que ça n'a pas été trop barbant!!
si vous désirez plus de détails,contactez-moi par mp!!
un grand merci à Léon et Manu de chez 6mik,et à mr Lacheze de chez loisirs models,pour la confiance qu'ils m'accordent et sans qui,pour moi,l'aventure rallygame ne se ferait pas aux commandes d'un tel bolide!! _________________ on peut couper les oreilles d'un âne en pointe,ça n'en fait pas un cheval de course!!!! !
Sympa la carro.
Quelles sont les différence au niveau du chassis? Il est juste plat ou ils ont modifier toute l'implantation? _________________ Un pseudo ça se mérite!
je vous en remets une louche,quand elle était neuve et propre!!
les photos sont de moins bonne qualité mais on voit mieux les pièces!!
les fameux renvois en ergal
la barre anti-roulis à couteaux
le train avant connu du RS03,sur rotules
encore le train avant,sous un autre angle!!on voit bien les nouveaux ancrages des amortos,les ressorts courts,la BAR,la chasse très réduite
vue de dessus
juste pour le fun!!j'avais un p'tit problème de pneumatiques!!trop usés,la carro touche par terre!! _________________ on peut couper les oreilles d'un âne en pointe,ça n'en fait pas un cheval de course!!!! !
salut chacha, superbe prépa de ton RG ca doit etre tres performant en comportement avec tes reglages.perso j'ai un mp7.5 prépa RG , j'ai surtout veiller a rabaisser le chassis en utilisant les butées basses ( garde au sol de 1 cm) et durcis un max les ressorts en compressions.par contre j'ai gardé les 3 diffs et reglés souples.cela dit ca marche déjà plutot bien le tout avec une carro de Ferrari F430 GT!!!!!!!!!!!
avec je m'éclate grave, le RG c'est génial
A+
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