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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 22.10.2008, 05:43:59 Sujet du message: Le bon rapport avec un brushless |
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Salut les brushlesseux
une question sur l'équivalence thermique / brushless pour le choix du pignon moteur
si en thermique on a une cloche de 14, on monte un pignon de 14 aussi en électrique ? ce brushless doit tirer plus court, plus long ?
en fait ce serait pour un proto ultra basic que je réalise actuellement, c'est transmission ultra direct, le moteur entraine directement l'arbre des roues, la voiture devrait faire dans les 2,400 kg _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Phred Elite
Inscrit le: 21/08/2007 Messages: 1843 Localisation: Villers-la-Ville (B)
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Posté le: 22.10.2008, 06:37:24 Sujet du message: |
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il faut plutôt comparer au 1/10 électrique...
Les moteurs élecriques aiment bien monter haut dans les tours (petit pignon): ça les fait moins consommer, et moins chauffer.
copie le rapport de transmission de qqun qu a le même setup (moteur + nombre d'éléments en série), puis ajuste à ton goût ... _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 22.10.2008, 07:08:34 Sujet du message: |
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Sa dépends de la puissance du moteur, de son KV et de sa tension d'alimentation.
Tu veux mettre quoi comme moteur? _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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Christophe Elite
Inscrit le: 01/08/2006 Messages: 2413 Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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Posté le: 22.10.2008, 08:07:02 Sujet du message: |
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Salut, pour faire simple il faut te fixer sur un type de moteur et de format, prenons par exemple le 540XL, pour le poids de ton châssis un 540L suffirait (L pour Long, le XL étant encore plus long et donc plus coupleux).
Comme le dit JSR le couple du moteur va varier en fonction de ses Kv, c'est sa vitesse de rotation, plus elle est faible plus le moteur a de couple, les Kv sont en rapport direct avec le bobinage, plus le bobinage est faible plus les Kv sont faibles comme pour un moteur à charbons.
J'explique tout ça ici :
>> Explications sur les moteurs brushless <<
Déterminer un rapport idéal au pif c'est quasi impossible même si on commence à avoir un peu de recul sur certains modèles avec certaines applications, car il y a un rapport idéal pour chaque moteur, cependant on juge du bon rapport en fonction de la température moteur qui doit se situer entre 50 et 60 C° à l'usage et en aucun cas on ne doit dépasser 70 C° sous peine d'endommager le moteur qui si il chauffe trop va cramer, le vernis des enroulement fond ce qui va faire un beau court circuit qui entrainera la grillade du contrôleur dans la foulée la plupart du temps.
En bref quand on débute en brushless on mets le plus petit pignon dont on dispose et on s'équipe OBLIGATOIREMENT d'une sonde de température.
La température de fonctionnement va varier en fonction du rapport, du grip de la piste, du pilotage et bien entendu de la température ambiante, tous ces paramètres sont à prendre en compte, avoir un ensemble contrôleur / moteur homogène et fiable nécessite des essais, un radiateur avec ventilateur sur le moteur ne fait jamais de mal .
@+ |
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 22.10.2008, 23:23:25 Sujet du message: |
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pour répondre de manière simple, en régle général sur les chassis 1/8 BL les pignon sont plus gros que les cloche sur th.
quand je roule en th avec du 13 je suis en 15 en bl.
mais tout dépends du moteur utilisé aussi... _________________ http://modelisme-74.fr/
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 28.10.2008, 06:01:52 Sujet du message: |
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en fait ce serait pour une configuration tres cool et souple
voiture tres légere et sans diff, donc puissance tres limité _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 28.10.2008, 07:25:10 Sujet du message: |
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c'est pour une 1/10 ou 1/8?
qu'elle chassis?
pour ce rendre compte de la place sur le chassis. _________________ http://modelisme-74.fr/
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 28.10.2008, 07:34:08 Sujet du message: |
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une 1/8 classique mais avec transmission directe, pas d'arbre intermédiaire _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 28.10.2008, 08:07:24 Sujet du message: |
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Du style 1/12eme? _________________ http://modelisme-74.fr
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 28.10.2008, 17:57:59 Sujet du message: |
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comme la DXF megatron? _________________ http://modelisme-74.fr/
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 28.10.2008, 19:03:52 Sujet du message: |
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Tu veux mettre quoi comme moteur et avec quel tension?
La version TH à quel cylindré et utilise quoi comme rapport? _________________ http://modelisme-74.fr
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Christophe Elite
Inscrit le: 01/08/2006 Messages: 2413 Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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Posté le: 28.10.2008, 19:06:50 Sujet du message: |
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jsr741 a écrit: | Tu veux mettre quoi comme moteur et avec quel tension?
La version TH à quel cylindré et utilise quoi comme rapport? |
Salut, je pense que c'est un 3.5 cc.
Vu le faible poids de l'ensemble on doit pouvoir se contenter d'un Feigao 540L sensorless alimenté en 4s Lipo. |
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 28.10.2008, 21:20:53 Sujet du message: |
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bah bah bah.... pas du feig'!!!!
je plaisante mon p'tit chris...tu le sais bien.
Alors mon ami Tractoricou, connais tu le poids de ton bolide?
Vite fais comme ça je dirais un p'tit neu 1515 2D en 4S ça serais un vrai plaisir au doigt, souple linéaire.
mais il faut que je connaisse le poids afin de ne pas dire de bêtise.
@+ _________________ http://modelisme-74.fr/
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 28.10.2008, 22:04:50 Sujet du message: |
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Tu as quoi comme couronne? _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 29.10.2008, 20:47:59 Sujet du message: |
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Pour le poids on retombe sur le style DXF.
Donc Neu 1515 2D
Contro Feigao 120A
Lipo 4S 5000 mAh
Avec un pignon de 13, tu devrais pas être loin de la vérité. (Prends 12/13/14) _________________ http://modelisme-74.fr
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120941 Localisation: 93
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Posté le: 29.10.2008, 20:50:55 Sujet du message: |
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me plante, cela doit etre un peu plus leger
cela ne tien pas aussi bien qu'une dfx, surtout que ma version n'aura pas de diff _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 29.10.2008, 21:44:04 Sujet du message: |
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suis la config que JSR te donne c'est la meme que je tourais donner!
pour la souplesse tu pourras toujours la régler via le contro.
@+ _________________ http://modelisme-74.fr/
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 29.10.2008, 23:03:14 Sujet du message: |
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SALUT, tracto
moi pour ta planche à roulette, point te ruiner je prendrais un moteur wonderer série 20L c'est pas tres chers et ca marche tres bien emfaite c'est du feigao rebadger par Hans lehner donc fiabilité optimal
puis sur une planche vue que c'est un 4x2 moi je dis que d'avoir un 4 poles n'est pas forcément utile
donc si tu veux en mp je te passe le lien ou les trouver les wonderer apres pour le controleur le feigoa 120A à Chris convient parfetement
donc moi je te conseil le 9l de la série 20 avec contro 120A CB Racing
et pour l'accus je dis pareil que les frere électrons libre du 4s en 5000mah voir du 4000 mah qui aussi bien faire l'affaire
tu conte rouler ou avec
@+ |
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 29.10.2008, 23:06:04 Sujet du message: |
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Hou tient, il me semble que sa sent le chaud par ici......Pas vous? _________________ http://modelisme-74.fr
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Fleau Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 2722 Localisation: Haute savoie au bout du chemin qui mène chez JSR 74
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Posté le: 29.10.2008, 23:08:04 Sujet du message: |
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salut joss,
je sais pas si tu as regarder les resultat DPR de la mégatron, mais avec la meme config que mon TT, l'ensemble tire plus!!!
Donc attention au moteur que vous monter....
ou comme dis JSR ça va sentir chaud..
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Rc Models Team |
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 29.10.2008, 23:09:44 Sujet du message: |
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salut,
si dessus le tableau des différents moteur wonderer serie 20 pour ceux que ca interesse !!
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jsr741 Elite
Inscrit le: 05/01/2008 Messages: 1205 Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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Posté le: 29.10.2008, 23:22:45 Sujet du message: |
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Le tableau est bien, mais les conso max ne sont pas indiqué.
C'est les même que pour les Feigao ou pas? _________________ http://modelisme-74.fr
Rc Models Team
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josselin Elite
Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376
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Posté le: 29.10.2008, 23:54:56 Sujet du message: |
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SALUT,
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CHRIS01 Découverte
Inscrit le: 17/02/2008 Messages: 19
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Posté le: 09.02.2009, 15:54:35 Sujet du message: |
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Ta voiture sans différentiel sera inconduisible c'est ce qui se passe sur nos voitures 1/8 en 4/4 lorsque nous cassons la courroie avant et malgré les suspensions c'est inconduisible ,les arbres rigides sur une voiture ne marchent qu'en 4/4 |
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