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polposition Expert*
Inscrit le: 03/11/2007 Messages: 491
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Posté le: 07.11.2007, 21:14:26 Sujet du message: reglages rc8 |
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je voulais savoir quels etaient les reglages possibles sur le rc8:plus clairement
la chasse est elle reglable? chasse d'origine de combien?
l'anticabrage est il reglable? combien d'origine?
le pincement? arr de combien de degré ? |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 07.11.2007, 21:24:42 Sujet du message: |
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Oui tt est reglable.
A l'avant chasse d'origine et il y a les cales pour en ajouter. Fonctionnement par insert type Xray...3 reglages possibles. D'origine chasse mini.
l'anticab est lui aussi reglable en 3 positions sur la cale Ar de la cellule Av.
Le pincement AR n'est pas reglable d'origine. Mais il va y avoir d'autre cales Ar possible. D'origine c'est du 3 degres.
Voilà. Ap tu sers les boulons et tu roules et tu regles comme tu veux...
A pluch ,
Phil |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 07.11.2007, 21:53:39 Sujet du message: |
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Tu serais ty pas sur un RC8 mon PP??? |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 07.11.2007, 22:00:41 Sujet du message: |
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bah si mon Ttienne et je pense que je vais pas etre seul a en avoir un pour l'année prochaine!lol
Ca marche en tt cas et ca saute super haut!!!lol
Moi j'aime bien.
tchuss mon Ttienne
Phil |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 07.11.2007, 22:07:11 Sujet du message: |
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Super cool, on est dans le même team alors... Enfin on y était déja : team buvette!! |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 07.11.2007, 22:23:46 Sujet du message: |
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Tout est réglable en effet sur le RC8, mais je trouve personnellment qu'il n'y en a pas exagérément des réglages : ne serait ce sur les position d'amorto sur les supports en carbone : 3 trous, en prise de carrossage : 2 trous je crois (coté support). Enfin bref si elle a été bien concu ben y en pas besoin de plus moi je dis et c'est trés bien!!
Juste un truc, j'ai juste recoupé un peu les triangles ar afin de faire descendre le support fusée ar, sinon d'origine on ne pouvait pas exploiter cet ancrage là, et c'est avec ce réglage précisément que j'ai trouvé un plus notament sur les sauts car je trouvais que l'auto sautait un peu trop sur l'ar!! Enfin c'est peut etre une idée, mais comme cela l'assiette de l'auto est plus plate en l'air!! |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 07.11.2007, 22:56:41 Sujet du message: |
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Il existe une fiche de réglages, il serait bien que ceux qui ont commencé à rouler nous passe une fiche.
Le systéme des cales pour remonter les servos de la platine carbone est moyen. |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 07.11.2007, 23:07:43 Sujet du message: |
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Le setup de base quand la voiture arrive dans la boite:
Tracto il serait bien de pouvoir effacer ces propres bétises |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 08.11.2007, 00:10:27 Sujet du message: |
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OUI mais tu sais mon Ttien il a plus 20 ans!!!il lui faut une fiche grande dimension...lol.
j'ai pas encore essayé les points bas de triangles AR. (j'ai pas fais la modif).
J'ai surtout posé la caisse de boite et je regle trankil autour pour le moment. Et sait vrai que meme av le peu de reglages on a rapidement un changement de comportement.
Voili
A pluch a la buvette mon Ttienne.
Phil. |
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amontintin Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005 Messages: 6878 Localisation: Beaufort en vallée
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Posté le: 08.11.2007, 05:06:24 Sujet du message: |
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PP a écrit: | bah si mon Ttienne et je pense que je vais pas etre seul a en avoir un pour l'année prochaine!lol
Ca marche en tt cas et ca saute super haut!!!lol
Moi j'aime bien.
tchuss mon Ttienne
Phil |
Ya que les bosses qu'il saute mon PP |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 08.11.2007, 10:36:24 Sujet du message: |
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Fiche amortisseurs RC8, si il y a un traducteur charitable au moins pour la partie remplissage.
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Max_Speed Expert**
Inscrit le: 13/10/2004 Messages: 692 Localisation: Tu vois Nice ? Et ben c'est pas là !
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Posté le: 08.11.2007, 11:07:23 Sujet du message: |
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Traduction adaptée :
Chappes :
Visser la chappe jusqu'à la marque de la tige qu'ils montrent sur le schéma.
Remplissage :
Remplir à fond avec l'huile d'amortos. (devant 50wt, derrière 40wt)
Coupelle:
Avec l'amorto complètement étiré, place la coupelle sur le dessus du corps(a) en laissant couler le surplus d'huile(b). Fais attention qu'il n'y ait pas de bulles d'air sous la coupelle(c). S'il y en a, soulève légèrement un côté de la coupelle pour permettre à l'air de sortir. _________________ Ça passait ... C'était beau ... |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26254 Localisation: Orléans
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Posté le: 08.11.2007, 11:07:24 Sujet du message: |
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Montage, remplissage au ras du corps d'amortisseur, 50wt devant, 40wt derrière.
a) Avec l'axe complètement détendu, poser délicatement la coupelle. Evacuer l'huile en trop.
b) Vérifier bien qu'il n'y a plus de bulles d'air sous la coupelle.
c) Si il y en a, les évacuer en soulevent délicatement un bord de la coupelle pour laisser les bulles d'air s'échapper.
Voili voilou, c'est assez basique _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Jacke Elite
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213
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Posté le: 08.11.2007, 13:31:20 Sujet du message: |
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Merci à Speed et Papy, par contre comment on regarde sous la coupelle |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26254 Localisation: Orléans
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Posté le: 08.11.2007, 13:39:21 Sujet du message: |
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Jacke a écrit: | Merci à Speed et Papy, par contre comment on regarde sous la coupelle |
Demande à Max_Speed, moi je sais pas _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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blade98000 Elite
Inscrit le: 01/10/2005 Messages: 1557 Localisation: NSC MOUGINS
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Posté le: 08.11.2007, 13:43:11 Sujet du message: |
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par transparence on dirait sur les photo |
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guy61 Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165
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Posté le: 08.11.2007, 13:44:47 Sujet du message: |
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Jacke a écrit: | Merci à Speed et Papy, par contre comment on regarde sous la coupelle |
pourquoi tu veux regarder sous la coupelle jacke? |
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Yann49 Expert**
Inscrit le: 19/09/2005 Messages: 710 Localisation: Cholet 49
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Posté le: 08.11.2007, 13:46:43 Sujet du message: |
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Pour voir si ya des bubules
Non en faisant comme ça pas de risque de bubules. C'est une bonne méthode de remplissage.
A+ |
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Max_Speed Expert**
Inscrit le: 13/10/2004 Messages: 692 Localisation: Tu vois Nice ? Et ben c'est pas là !
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Posté le: 08.11.2007, 13:47:02 Sujet du message: |
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Parce que dans ce qu'on a traduit au même moment avec papymini, ils disent de vérifier qu'il n'y a pas de bulle d'air alors que la coupelle est déjà positionnée ...
Donc je dirais comme blade ^^ _________________ Ça passait ... C'était beau ... |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26254 Localisation: Orléans
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Posté le: 08.11.2007, 13:57:32 Sujet du message: |
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Comme les coupelles ont l'air transparentes, comme on peut le remarquer sur le kit réparation, la méthode de blade98000 est la bonne pour voire sous le "bladder", trop facile celle-là
_________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 08.11.2007, 14:00:30 Sujet du message: |
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On regarde par transparence.
C'est ce que je fais.
C'est assez simple, j'avoue que au début ca fait bizarre parce que il faut positionner la coupelle ss meme avoir de bouchon dans les mains et il faut faire remonter la tige tjrs ss bouchon a la main.
Mais ap utilisation ce n'est pas si compliqué.
Et si on regarde le system de remplissage classique on ne sais pas non plus si il reste des bulles lorsqu'on referme le bouchon.
Voili..
Phil. |
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samikusa Expert**
Inscrit le: 27/01/2005 Messages: 943
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Posté le: 08.11.2007, 14:04:37 Sujet du message: |
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t'as une bonne vue toi mon PP |
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Yann49 Expert**
Inscrit le: 19/09/2005 Messages: 710 Localisation: Cholet 49
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Posté le: 08.11.2007, 14:04:57 Sujet du message: |
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Fo pas remonter la tige sans bouchon !
Sinon la capote saute
Avec cette méthode (si bien fait) il ne peut pas y avoir de bulles. Pas besoin de regarder
A+ |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 08.11.2007, 15:21:36 Sujet du message: |
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rcpaint a écrit: | t'as une bonne vue toi mon PP |
Mais je fais pas les amortos en course parce que j'ai une miopi alcoolisée...lol.
A pluch
Phil |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26254 Localisation: Orléans
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Posté le: 08.11.2007, 16:02:08 Sujet du message: |
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Ce qui serait marant, c'est qu'elles soient fabriquées par General Silicone _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 08.11.2007, 19:57:50 Sujet du message: |
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En tous cas leur système est pas mauvais, avec un ptit coup de maisn on arrive à avoir des amortos réglés tip top!! a oui et puis ca pisse pas de partout...!!! |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 08.11.2007, 20:00:35 Sujet du message: |
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Hey Ttienne j'ai pas dis que t'avais des soucis de ce coté, t'es pas si vieux que ca encore pour ca!!!!
A pluch , Phil. |
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Yann49 Expert**
Inscrit le: 19/09/2005 Messages: 710 Localisation: Cholet 49
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Posté le: 08.11.2007, 20:00:48 Sujet du message: |
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Juste pour déconner c'était pareil sur le TM M1 |
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PP Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003
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Posté le: 08.11.2007, 20:04:01 Sujet du message: |
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Ho Yann y'a des posts pour les caisses Vintage maintenant!!lol
Phil
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Etan Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138
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Posté le: 08.11.2007, 21:00:34 Sujet du message: |
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Il est en forme le PP |
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