pneus lignés

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teammygale · Posté le: 17.10.2007, 18:44:46 Sujet du message: pneus lignés

salut, comme en 1/10 electrique, existe t il pour le TT 1/8 4X2 un pneu avant ligné? il me semblea voir vu ce type de pneu recement construit, ne srait t il pas un bon pneu pour nos 4X2?
merci de vos infos
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gilles garrigou
licence 6570

kryss73 · Expert** Inscrit le: 21/09/2007 Messages: 514

j'en ai trouvé sur la bay par un vendeur qui se defini comme fabricant pour yankee.
ligné et plus fin qu'un pneu normal donc...pour jante 88 mm x 44 ou 80 x 40 en hexagone de 17.
il les vendait par 2 pair pour 9.99 et 5.10 de cochon.....et proposait des jante adapté pour 8 la paire mais j'ai pas entendu parler de mousse ni d'insert...j'hesite a en prendre pour teste.

si quelqu'un a deja essayé ce type de pneu?

Bullitwist · Posté le: 17.10.2007, 19:50:23 Sujet du message: Re: pneus lignés

Bullitwist · Posté le: 17.10.2007, 19:56:01 Sujet du message:

CF A 2007 BERGERAC :

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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

teammygale · Posté le: 17.10.2007, 20:28:27 Sujet du message:

bonjour bullit, c est bien des pneus comme cux ci que j ai cru voir sur un site, c est bien dommage car ce profil me semlbe tellement plus logique en 4X2 que picots et autres trucs.
Bref c est bien dommage,
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gilles garrigou
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Bullitwist · Posté le: 17.10.2007, 21:07:19 Sujet du message:

Ben tu sais très bien qu'il y en a beaucoup qui savent bien mieux que moi, en plus avec beaucoup moins d'expérience (une petite démonstration au CF dernier a DIJON _jamais vue à ma connaissance en TT 4X2 depuis 1979_ a remis un peu les pendules à l'heure).

Mais entre la logique et le commerce, ce n'est pas tjrs compatible, rentabilité d'abord et comme j'aime à le dire, "aux pays des aveugles, les borgnes sont rois".

Mais je suis à 100 % avec ta réflexion sur le train AV d'un TT 4X2.

J'ai tellement utilisé ce type de pneus, que je peux t'aider si tu le veux.
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Bullitwist · Posté le: 17.10.2007, 21:14:40 Sujet du message:

Modification de l'intérieur d'une jante d'origine KYOSHO pour monter ces pneus _inusables_(2cm, copie YANKEE "ballon", mais pas dans la bonne matière).
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teammygale · Posté le: 17.10.2007, 21:25:01 Sujet du message:

tu pense ben bullittwist que ton aide me srait precieuse , pour le retour en 4X2 bientot....tres bientot....d autant plus que je reviens et j insiste sur le fait qu en TT 1/10 , tous les 4X2 roulent exclusivement avec du ligné devant y a bien une raison ....je reste donc persuadé que ce profil avec la bonne gomme, devrait faire un malheur ensuite quand à trouver le fabricant qui s interesse à du 4X2.. qui sait peut etre qu un jour il y aura un rotour comme en classique...alors faut faire de la resistance Laughing

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teammygale · Posté le: 17.10.2007, 21:31:48 Sujet du message:

enlus le profil ballon a le gros avantage de ne pas faire forcer le servo de direction lors des braquages qui induit un appui sur l arete interne du pneu exterieur et un appui sur la tranche externe du pneu interieur , cela créant un enorme effort au servo , lorsque l on a des profils "carrés", donc un prfil comme tu le presente sur ta foto, serait quasiment parfait et inusable avec differentes duretés de gomme , telles les gommes modernes
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Franky_4X2 · Elite Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1243

C'est bien 2CM qui s'occupe de cela, NON???

ILs ont le moule, il pourrait afire injecté en France avec des bonnes gommes et l'histoire serait joué!!

Dommage que les moules coutent si cher...
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2024 retour au KAT2

TT 1/8° 4X2 : KAT2e / SCTPRO 120A + Moteur 3800KV + Lipo 2S 6000mAh;
GT8 : XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh.

teammygale · Posté le: 18.10.2007, 06:48:26 Sujet du message:

salut francky , oui c est 2CM mais on en reste pas là Laughing

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GD4x2 · Posté le: 18.10.2007, 07:49:07 Sujet du message:

Le problème c'est que ces pneus lignés vendus par 2CM sont dans une matière qui ressemble plus a du plastique qu'a de la gomme Question

Mister2CM · Découverte Inscrit le: 09/05/2006 Messages: 10

Bonjour
Si une demande ce fait sentir de la part d'utlisateur de 4X2 nous ferons des essais de différentes gommes durant l'inter saison

bullit_109 · Posté le: 18.10.2007, 08:33:26 Sujet du message:

En voila une idée quelle est bonne, de vrai pneus lignés comme avant l'hégémonie du 4X4... Cool

Qui plus est de fabrication Française....
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TO BE OR NOT TO BE...
http://sgarc.forumactif.org/
https://www.facebook.com/pages/RC-Ardennes-Modelisme/1430597253838233?ref=bookmarks

teammygale · Posté le: 18.10.2007, 10:32:50 Sujet du message:

voila claude , je voulais te contacter a ce sujet, car il y aura de la demande et sachant que les moules existent y aplus qu a faire et hop tous en lignés Laughing

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pirapoulp · Expert* Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 428

Moi je suis tout à fait d'accord pour en commander une ou deux paires, si la gomme correspond à notre pratique actuellle du 4x2.

teammygale · Posté le: 18.10.2007, 10:58:53 Sujet du message:

idem , si 3 types de gommes , j en prendrai 3 bien sur et il devrait en etre de meme assez rapidement pour cde nombreux pilotes
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Bullitwist · Posté le: 18.10.2007, 12:12:56 Sujet du message:

Malgré ce qu'avait écrit le journaliste E. De Castro (commentaire d'une photo des pneus AV de mon TWIST) dans une revue où il a fait le reportage sur la CF des ANDELYS 2006, jamais eu aucune aide ou collaboration avec 2cm (j'ai payé ma paire de pneus, point à la ligne).

Dommage, on aurait pu déjà gagner un an pour la mise au point et le développement de super produits Crying or Very sad

.

Mais je suis bien content que l'on revienne sur mes idées de savoir de quoi doit être constitué un VRAI TT 4X2.

Des pneus de 4X4 à l'avant : une hérésie, et on ne pouvait pas faire mieux que de faire croire aux gens qu'ils fallait ces pneus, à une époque où le 4X2 était agonisant (donc, loi du marché, plus de pneus AV spécifiques TT 4X2 et bonne affaire pour les fabriquants de pneus 4X4).

Merci Teammygale d'apporter de l'eau à mon moulin. Dommage que maintenant je n'ai plus envie de faire un nouveauTT 4X2 (tu sais, la "classique" pour faire du TT Laughing

).

Nota : le coût de réalisation d'un moule pour peus lignés est beaucoup moins important que pour les pneus à picots _simple opération de tounage, pas besoin d'électro-érosion ou technique coûteuse_.

Un petit retour aux sources et au suivi de l'évolution du TT 4X2 depuis 1979 ne fait pas de mal pour savoir le pourquoi du comment.
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nix · Découverte Inscrit le: 01/08/2005 Messages: 31

Salut à tous,

Je serai aussi partant pour plusieurs paires.

Je pense qu'un seul type de gomme devrait suffire pour commencer s'il est bien adapté aux contraintes actuelles.

De plus, il faudrait aussi que soit disponibles des jantes étroites (quoique je pense que cela puisse se bricoler assez simplement) mais surtout les indispensables mousses adaptées.

Car de nos jours, point de bon pneu sans la bonne mousse qui va avec.

Nix

teammygale · Posté le: 18.10.2007, 15:12:37 Sujet du message:

il me semble que l important est plus des gommes differentes style
soft medium et hard, et tout cela monte sur des jantes plus etroites qu a la vnat
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jojo34 · Expert** Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829

Vu sur un site au USA

barbapapa · Découverte Inscrit le: 08/07/2007 Messages: 32

en quel diamètre Question

teammygale · Posté le: 18.10.2007, 16:12:37 Sujet du message:

tu crois qu ils sont 4X2 jojo?
pourrais tu me passer le site mp?
merci da vnace jojo
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teammygale · Posté le: 18.10.2007, 16:15:01 Sujet du message:

qund a toi JMC, peut etre viendra tu nous voir au gp de pierrefeu on pourra discuter Laughing

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Bullitwist · Posté le: 18.10.2007, 16:50:42 Sujet du message:

Phred · Posté le: 18.10.2007, 17:12:00 Sujet du message:

hormis l'échelle, le profil est exactement celui des (vieux) pneus 1/10 Schumacher : deux fines bandes au centre, et sur les bords une arête vive avec le flanc arondi. Très efficace. 'veux bien aussi la réf en mp !

(vous êtes sur que c'est pas des pneus de truggy ? Avec ces amerloques, tout est possible !)

Papymini · Posté le: 18.10.2007, 17:18:31 Sujet du message:

Il faudrait m'expliquer quelque chose, je faits du 4x2 1/10 th, et en parcourrant les set up, j'en ai trouvé où les pneus av et ar sont les mêmes, ils sont nuls Question

Moi, je suis nul, mais je le savais déjà Confused

Je voudrais, et peut-être que d'autres membres du forum aussi, comdrendre Very Happy

Les pneus:

Les conditions de piste:

Set up de Ryan Cavalieri au Nat's 2006
http://www.teamassociated.com/racerhub/setup/racersetups/2006/gt2_cavalieri_gasnats_2006.pdf

Le Hollshot:

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Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.

teammygale · Posté le: 18.10.2007, 19:42:41 Sujet du message:

papy compare donc ce qui est comparable, tu as vu des pneus comme ca en 4X2 1/8? bon j y connais pas grand chose mais il me semble bien que a l epoque des "vrais " 4X2 , il me semble que les meilleurs pneus etaient lignés , de toute facon il serait dommage de ne pas appliuer la bonne qualité des gommes modernes à ce typede profil bien plus "logique" pour un bon "guidage" du train avant , ensuite les ricains .. tu sais...
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Bullitwist · Posté le: 18.10.2007, 19:49:20 Sujet du message:

Bonsoir Nix,

"De plus, il faudrait aussi que soit disponibles des jantes étroites (quoique je pense que cela puisse se bricoler assez simplement) mais surtout les indispensables mousses adaptées. "

Sur ma photo précédente, tu peux voir que la jante a été retouchée (à la hache Laughing

) pour réduire sa largeur, afin de l'adapter à la largeur du pneu, qui a parfaitement la forme ballon.

Il n'y a pas de mousse à l'intérieur, et si on réalise ce type de pneu dans la matière qui va bien et avec un dimensionnement qui va bien, je peux t'assurer qu'il n'y en a pas besoin et il y a des raisons à cela.

Teammygale a tout à fait raison concernant le profil "type ballon", mais il y a aussi d'autres voies à remettre au goût du jour (mais est-ce que le jeu en vaut la chandelle, vue la petitesse du marché et le faible taux de remplacement de ce type de pneus ?)
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Papymini · Posté le: 18.10.2007, 19:55:13 Sujet du message:

Ben oui, mais le ricains, ils ont fait du 4x2 tt avant nous. Un truck, pas un buggy, la voie est même plus large qu'un 4x2 1/8, à pas grand chose. Au niveau du poids, idem, un peu plus léger, mais un réservoir plus petit, il doit bien y avoir une explication pour les pneus, je sais pas moi Confused

, je demande Question

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