Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
xmen Découverte
Inscrit le: 14/01/2011 Messages: 40
|
Posté le: 03.01.2015, 16:05:20 Sujet du message: Aide démarrage moteur |
|
|
Bonjour
Je suis débutant et j aimerai quelque conseil
Car je viens d acheter un novarossi , pour démarrer le moteur qui est neuf et qui a bcp de compression ????
Merci pour vos conseille !😉 |
|
Revenir en haut |
|
|
jeanchrist Découverte
Inscrit le: 21/04/2012 Messages: 40
|
Posté le: 03.01.2015, 16:43:51 Sujet du message: |
|
|
salut
pour le premier demarrage si le moteur n'est pas rode, il faut chauffer le haut moteur au decapeur thermique |
|
Revenir en haut |
|
xmen Découverte
Inscrit le: 14/01/2011 Messages: 40
|
Posté le: 03.01.2015, 16:52:14 Sujet du message: |
|
|
Ok mais si tu. N as pas de décaper thermique ???
Pourrais tu me dire Vraiment la phase de démarrage et de rodage stp
C est compliquer quand même !!!
Merci 😉 |
|
Revenir en haut |
|
axl Elite
Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
|
Posté le: 03.01.2015, 17:10:47 Sujet du message: |
|
|
Utilise un seche cheveux.
Desserre un peu la bougie, fait arriver le carburant jusqu'au carbu en soufflant dans la durite de pressu, augmente un peu le ralentit, mais l'auto en place sur le banc de démarrage (chargé au max), met ton chauffe bougie sur la bougie, (avec la radio allumée, et les trim réglés) et tu y va franco, et une fois démarré, tu laisse le moteur tourner deux plein au ralentit, sans toucher au réglages moteur. |
|
Revenir en haut |
|
xmen Découverte
Inscrit le: 14/01/2011 Messages: 40
|
Posté le: 03.01.2015, 17:14:34 Sujet du message: |
|
|
Cool un grand merci pour cette explication bien précise
Merci pour vos réponse ça va bien m aider
Cdlt 😃😉 |
|
Revenir en haut |
|
Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
|
Posté le: 03.01.2015, 17:15:41 Sujet du message: |
|
|
Et une fois que le moteur est démarré oublies pas de resserrer la bougie |
|
Revenir en haut |
|
axl Elite
Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
|
Posté le: 03.01.2015, 17:17:29 Sujet du message: |
|
|
Juju_59320 a écrit: | Et une fois que le moteur est démarré oublies pas de resserrer la bougie |
Oui c'est mieux... |
|
Revenir en haut |
|
Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
|
Posté le: 03.01.2015, 17:43:40 Sujet du message: |
|
|
Les conseils d'axl sont bons rien à ajouter, moi aussi j'utilisais le sèche cheveux et je le faisait monter à 80°C avant le premier démarrage et c'était avec des moteurs Alpha plus compliquer à démarrer que les nova lorsqu'ils sont neufs.
J'avoue que depuis avec le chauffe culasse c'est plus pratique, tu as celui à 30 € skyrc chez Wartelle notamment avec une batterie au plomb ça fonctionne nyckel
http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=SK-600066&type=505&code_lg=lg_fr&num=32 |
|
Revenir en haut |
|
Mugen59 Ligue
Inscrit le: 04/01/2014 Messages: 187 Localisation: presque le pole nord ...
|
Posté le: 04.01.2015, 18:08:50 Sujet du message: |
|
|
si t'arrive a rien , fait un pré-rodage manuel , retire la bougie ,mais de l'huile dans le cylindre et tourne le volant moteur a la main une centaine de tour .
démonte le moteur , nettoie et GO . _________________ TT 1/8 Mugen mbx6 R
1 thermique + 1 brush
|
|
Revenir en haut |
|
jeanchrist Découverte
Inscrit le: 21/04/2012 Messages: 40
|
Posté le: 04.01.2015, 18:11:02 Sujet du message: |
|
|
Mieux vaut chauffer quand meme
Car la bielle vas pas trop aprecier |
|
Revenir en haut |
|
Mugen59 Ligue
Inscrit le: 04/01/2014 Messages: 187 Localisation: presque le pole nord ...
|
Posté le: 04.01.2015, 18:41:54 Sujet du message: |
|
|
bah y a rien de dur a tourner , y a pas de bougie . _________________ TT 1/8 Mugen mbx6 R
1 thermique + 1 brush
|
|
Revenir en haut |
|
Juju_59320 Elite
Inscrit le: 10/06/2012 Messages: 1666
|
Posté le: 04.01.2015, 20:27:29 Sujet du message: |
|
|
Mugen59 a écrit: | bah y a rien de dur a tourner , y a pas de bougie . |
AH ouais et le PMH t'en fait quoi , non faut surtout pas faire ça, un moteur se rode chaud |
|
Revenir en haut |
|
jeanchrist Découverte
Inscrit le: 21/04/2012 Messages: 40
|
Posté le: 04.01.2015, 20:34:08 Sujet du message: |
|
|
Ce n est pas la compression qui bloque un moteur neuf mais le piston qui ce bloque dans la chemise au point mort haut
C est pour ca qu il faut chauffer la culasse au premier demarrage pour dilate la chemise et eviter ce bloquage.
Le rodage sert justement a ajuster la chemise et le piston
Quand sa bloque en haut c est la bielle qui encaisse |
|
Revenir en haut |
|
Mugen59 Ligue
Inscrit le: 04/01/2014 Messages: 187 Localisation: presque le pole nord ...
|
Posté le: 04.01.2015, 21:35:01 Sujet du message: |
|
|
[quote="Juju_59320"] Mugen59 a écrit: | bah y a rien de dur a tourner , y a pas de bougie . |
AH ouais et le PMH t'en fait quoi , non faut surtout pas faire ça, un moteur se rode chaud [/quote
heureusement qu'il y a le pmh
y a plus la compression donc sa va mieux a tourner ! _________________ TT 1/8 Mugen mbx6 R
1 thermique + 1 brush
|
|
Revenir en haut |
|
|