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Tyan Ligue
Inscrit le: 24/04/2013 Messages: 270
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Posté le: 11.09.2014, 15:38:36 Sujet du message: Moteur piste sur TT |
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Bonjour a tous ,
je me pose une question, certain la trouverons c** , d'autres me dirons peu-etre !
alors voila , quelqu'un a t-il déjà essayé un moteur piste sur nos chers chassis buggy ? ça apporte quelque chose ou rien ? les plus , les moins ?
voila !
Merci
yann |
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nuz69 Expert*
Inscrit le: 16/12/2009 Messages: 497
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Posté le: 11.09.2014, 17:01:34 Sujet du message: |
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Avec un rapport court genre cloche de 12 et couronne de 48 ça peut peut être le faire... Mais ça va consommer bcp plus qu'un moteur TT, au lieu de faire 10 min avec un plein, peut être que tu n'en feras que 5... A tester ! |
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yann Ligue
Inscrit le: 16/01/2012 Messages: 132
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Posté le: 11.09.2014, 17:46:40 Sujet du message: |
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Déjà essayé mais c'est pas terrible puisque sur nos cher tt il faut beaucoup de régime en bas et les moteur piste justement ne son pas fait pour avoir beaucoup de régime en bas.par contre y'a une pointe d'enfer quand le moteur prend c'est tour |
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Tyan Ligue
Inscrit le: 24/04/2013 Messages: 270
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Posté le: 11.09.2014, 18:36:54 Sujet du message: |
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daccord !
pour faire 10 avec un moteur de TT , cest pa sla majorité qui le fait..
et je pensais que les moteur de piste etaient plus puissants en haut et en bas..
tant pis ^^
Merci les gars |
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yankee30670 Expert**
Inscrit le: 13/07/2013 Messages: 939 Localisation: 30
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Posté le: 11.09.2014, 18:41:18 Sujet du message: |
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10 min en TT avec quel moteur ??? les meilleurs arrivent a 9/ 9'30 _________________ Philippe Veaux.
Gt8 brushless Xray brush
MBM ligue 13. licence 7376
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nuz69 Expert*
Inscrit le: 16/12/2009 Messages: 497
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Posté le: 12.09.2014, 06:08:51 Sujet du message: |
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Un jour, Savoya nous avait dit qu'il tenait 10 min sur certaines pistes... Moi je ne fais pas de thermique ^^
Mais je pense que ça consommera plus qu'un moteur TT... |
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chaffu71 Expert**
Inscrit le: 22/12/2010 Messages: 826
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Posté le: 12.09.2014, 06:38:42 Sujet du message: |
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Tyan a écrit: | daccord !
pour faire 10 avec un moteur de TT , cest pa sla majorité qui le fait..
et je pensais que les moteur de piste etaient plus puissants en haut et en bas..
tant pis ^^
Merci les gars |
Tu pense bien que si sa serais le cas ( moteur plus puissant en haut en bas) sa se saurait depuis longtemps
De toute façon, si tu monte ce moteur lors d'une course, tu serais sans doute hors reglement. _________________ Forfaster racing team |
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yoh Ligue
Inscrit le: 19/05/2007 Messages: 176
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Posté le: 12.09.2014, 07:17:31 Sujet du message: |
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Je ne pense pas qu'il soit hors règlement du moment où c'est bien un 3,5cc et qu'il a un réso homologué...
Par contre pour avoir utilisé les deux types de moteur sur mon rallygame quand je faisais le GT8 (mais ça c'était avant...) à savoir un B9 et un C9 je ne peux que confirmer les dires des autres.
Le moteur piste a plus de pointe et moins de couple à bas régime mais consomme beaucoup plus !! En moyenne sur le même circuit là où je faisais 7,30min avec le moteur TT je faisais juste 5min avec le piste... |
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Lonestar Elite
Inscrit le: 03/12/2003 Messages: 1529 Localisation: Kekpahrr
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Posté le: 12.09.2014, 11:49:10 Sujet du message: |
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et en 4x2... ca aurait un sens, non? _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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Capitaine_Caverne Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6296
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Posté le: 12.09.2014, 12:01:12 Sujet du message: |
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Lonestar a écrit: | et en 4x2... ca aurait un sens, non? |
Et bien non, car l'autonomie pose problème. Aujourd'hui, en propu, on préfère tirer un peu long avec un moteur qui a un gros couple pour avoir de la souplesse et une grosse autonomie au delà des 10 minutes.
J'avais essayé un moteur piste sur mon propu un peu lourd et ça manquait de couple en bas et surtout de souplesse et d'autonomie.
Pour moi cela n'avait pas été concluant du tout surtout sur les petite pistes avec beaucoup de sauts. |
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axl Elite
Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
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Posté le: 12.09.2014, 12:05:29 Sujet du message: |
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Aucun intérêt de monter un moteur piste en TT, l'inverse fonctionne bien (c'est pas le mieux, mais ça marche), ou monter un moteur TT sur une 1/8 piste classique, la ça marche très bien (pas de boite de vitesse, besoin de beaucoup de bas, et de haut).
Et pour un 4x2, l’idéal serait plutôt de retrouver un moteur à course courte, qui possède du coup, une très longue allonge, mais en gardant pas mal de puissance à bas régime. |
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