Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
Posté le: 03.08.2011, 19:32:41 Sujet du message: Présentation du moteur Argus A52* |
|
|
http://www.wartelle-shop.com
Merci à Wartelle Shop grâce a qui nous allons pouvoir vous présenter ce moteur Argus A52
A signaler que ce moteur Argus A52 est un lot offert par Wartelle Shop pour la RCmag Cup 2011.
Il sera offert à un membre du club RCmag de la catégorie 4x2 ( classement final sur les 2 manches - Place à déterminer ).
Ouvrons la boite ...
_________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric
Dernière édition par Tractoricou Administrateur le 18.10.2011, 06:32:05; édité 2 fois |
|
Revenir en haut |
|
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
Posté le: 04.08.2011, 12:53:03 Sujet du message: |
|
|
Les moteurs Argus sont fabriqués à Taiwan et leur tarif est très attractif. A l'ouverture de la boite on trouve bien sure le moteur accompagné d'un
joint de décompression supplémentaire, d'une planche d'autocollants et d'un éclaté avec les références pour les pièces détachées. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
Posté le: 04.08.2011, 16:14:58 Sujet du message: |
|
|
A l'ouverture de la boite on découvre le moteur bien emballé dans un sachet anti choc. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
Revenir en haut |
|
didier2702 Expert*
Inscrit le: 17/07/2011 Messages: 411 Localisation: France
|
Posté le: 05.08.2011, 13:49:56 Sujet du message: |
|
|
Bonjour,
Je possede deux de ces moteurs sur un Buggy Team C racing T8 pro equipe d'une ligne hong nor Efra 2047 . Ce buggy me sert avant tout au bashing et pour le fun avec les copains. Ce moteur a deja une vingtaine de litres et tourne toujours sans aucun soucis a signaler.
Le deuxieme moteur est sur un buggy Intech BR-5 avec une ligne Alpha Efra 2081. Ce buggy est dedie a la competition. Le moteur a une dizaine de litres au compteur.
Je tiens a signaler que je n'habite pas en France mais a Brunei a cote de la Malaysie. Par ici ce moteur est assez rependu en competition.
Je suis vraiment satisfait et ce moteur est sans souci :
-reglage facile
- du couple et de la puissance a revendre
- lors de mes deux dernieres courses , je n'ai un aucun calage ou problemes divers
- temperature de fonctionnement entre 110 et 120 degres.
- consommation : en condition de course 8 minutes avec la ligne Efra2081 par contre avec une ligne Efra2047, on a une puissance et un couple phenomenal mais la consommation tombe a 7 minutes.
A+ |
|
Revenir en haut |
|
Maximax Expert**
Inscrit le: 06/09/2009 Messages: 732
|
Posté le: 05.08.2011, 14:10:49 Sujet du message: |
|
|
didier2702 a écrit: | Bonjour,
Je possede deux de ces moteurs sur un Buggy Team C racing T8 pro equipe d'une ligne hong nor Efra 2047 . Ce buggy me sert avant tout au bashing et pour le fun avec les copains. Ce moteur a deja une vingtaine de litres et tourne toujours sans aucun soucis a signaler.
Le deuxieme moteur est sur un buggy Intech BR-5 avec une ligne Alpha Efra 2081. Ce buggy est dedie a la competition. Le moteur a une dizaine de litres au compteur.
Je tiens a signaler que je n'habite pas en France mais a Brunei a cote de la Malaysie. Par ici ce moteur est assez rependu en competition.
Je suis vraiment satisfait et ce moteur est sans souci :
-reglage facile
- du couple et de la puissance a revendre
- lors de mes deux dernieres courses , je n'ai un aucun calage ou problemes divers
- temperature de fonctionnement entre 110 et 120 degres.
- consommation : en condition de course 8 minutes avec la ligne Efra2081 par contre avec une ligne Efra2047, on a une puissance et un couple phenomenal mais la consommation tombe a 7 minutes.
A+ |
Quelle buse utilises tu ?? la 7 ?? |
|
Revenir en haut |
|
didier2702 Expert*
Inscrit le: 17/07/2011 Messages: 411 Localisation: France
|
Posté le: 05.08.2011, 15:07:46 Sujet du message: |
|
|
J'utilise une buse venturi de 8mm sur les deux moteurs. |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
Posté le: 06.08.2011, 23:23:37 Sujet du message: |
|
|
Il est livré avec des bouchons qui seront bien utiles lors du nettoyage moteur ou pour son stockage. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
Posté le: 10.08.2011, 16:53:21 Sujet du message: |
|
|
On trouve aussi un éclaté du moteur avec les références pour les pièces détachées. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
piche34 Expert**
Inscrit le: 27/06/2010 Messages: 520
|
Posté le: 13.08.2011, 15:02:18 Sujet du message: argus a 51 |
|
|
mon moteur pour la saison prochaine!!! |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
Posté le: 16.08.2011, 18:36:50 Sujet du message: |
|
|
Cet Argus A52 est du type longue course ( course supérieur à l'alésage ) à bougie turbo et vilebrequin de 14 mm.
Fiche Technique Argus A52
Cylindrée : 3.49 cc
Alésage : 16.30mm
Course : 16.80mm
Nb. Transferts : 5+2
Vilebrequin : ø 14 mm Turbo
Carburateur : ø buses 6.5 - 7 et 8 mm
Bougie : Turbo
Poids : 350 gr _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
Posté le: 23.08.2011, 07:02:56 Sujet du message: |
|
|
On démonte le moteur ....
Le moteur démonté, pour le prix ce moteur en offre beaucoup ( buses alu, finition, préparation assez poussée ... ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
Posté le: 23.08.2011, 22:13:16 Sujet du message: |
|
|
Le cône d'embrayage, le joint d'échappement, les 4 vis CHC 3,5x18 pour la fixation de la culasse et les 4 vis CHC 2,5x6 pour le bouchon de carter. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
Revenir en haut |
|
juju71 Expert**
Inscrit le: 09/09/2008 Messages: 738 Localisation: chalon sur saone
|
Posté le: 23.08.2011, 22:52:19 Sujet du message: |
|
|
En faite c est un alpha
_________________ julien malezieux |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
Posté le: 24.08.2011, 15:13:37 Sujet du message: |
|
|
Le carburateur comme souvent en TT a un corps en plastique moulé ce qui retarde le phénomène de vapor-lock. Bon point, celui ci est spécifique à la
catégorie TT, la vis de ralenti se retrouve donc coté carter. Le venturi fait 9 mm avec une buse de 8mm. Pour l'étanchéité on trouve un joint torique
sur l'embase du carburateur et un autre qui est intégré au carter moteur. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
Posté le: 25.08.2011, 06:48:51 Sujet du message: |
|
|
Sur la commande du boisseau on retrouve des repères pour le réglage de la reprise. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
Posté le: 25.08.2011, 06:49:15 Sujet du message: |
|
|
La fixation du carburateur avec une clavette acier en 2 parties intégrant des joints torique d'étanchéité. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
Posté le: 25.08.2011, 16:58:48 Sujet du message: |
|
|
La culasse ( 78gr ) à 8 ailettes ( 58 mm de diamètre et 45 mm de haut ) avec son insert séparé pour bougie turbo et 2 joints de décompression ( 0,1 et 0,2 )
en alliage de cuivre. La bougie n'est pas livré d'origine et il faut utilisé des turbo type OS. La culasse est fixée au carter par 4 vis 3,5x18. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
Posté le: 26.08.2011, 05:40:25 Sujet du message: |
|
|
Le carter traité "black" ( 118gr ) avec ses roulements haute vitesse, l'avant est de type double flasques étanches, l'arrière est classiquement à cage décentrée. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
Revenir en haut |
|
didier2702 Expert*
Inscrit le: 17/07/2011 Messages: 411 Localisation: France
|
Posté le: 26.08.2011, 14:02:59 Sujet du message: Petit Bilan concernant l'ARGUS A52 |
|
|
Bonjour,
Le moment est venu de faire un petit bilan concernant l'ARGUS A52.
Ce bilan concerne deux moteurs ARGUS utilisant une ligne ALFA EFRA 2081 et Hong Nor EFRA 2047.
ligne EFRA 2081
le moteur est assez doux a bas regime.
Vitesse de pointe assez elevee et on sent en fait un genre de double acceleration sur les longues lignes droites.
Moteur tres lineaire.
Couple moyen a bas regime.
Consommation : 8 Minutes environ
Ligne EFRA 2047
le moteur est carrement agressif a bas regime et la reprise peut meme etre assez violente.
Le moteur monte tres vite dans les tours.
Un couple tres important a bas regime.
Sur la pointe et dans les longues lignes droites le moteur est tres vite en sur-regime et il convient d'adapter ses pignons en fonction de la piste.
Le moteur chauffe un peu plus.
Consommation : 7 a 7'30 et il convient de paufiner un peu plus ses reglages.
Bilan
Chaque ligne a ses defauts et ses avantages. les preferences perso sont bien sur a prendre en compte . Au début je preferais le moteur avec une ligne 2081 car plus lineaire , mais apres avoir pas mal tourné avec la ligne 2047 je prefére maintenant cette derniére.
Ce moteur est vraiment sans souci et une fois reglé (plus simple car il n'y a pas de vis de mixage) il tourne comme une horloge.
Ce moteur n'est tres certainement pas le moteur du siecle , mais son rapport qualité prix permet une utilisation en loisir tout comme en competition.
PS : concernant les consommations , je tiens a preciser que je n'ai pas forcement une conduite qui soit la plus economique LOL! |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
Posté le: 26.08.2011, 20:12:09 Sujet du message: |
|
|
Sur cette photo vous pouvez voir le travail sur le carter au niveau des transferts. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
Revenir en haut |
|
Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120967 Localisation: 93
|
|
Revenir en haut |
|
|