iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Stickers jauge XRAY de réservoire pour NT1 !!!
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » Actualités pistes thermique

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Stickers jauge XRAY de réservoire pour NT1 !!!
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Papymini
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26348
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 22.11.2010, 18:37:37    Sujet du message: Stickers jauge XRAY de réservoire pour NT1 !!! Répondre en citant

Très utile OK!

_________________
Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
cobra85
Elite
Elite


Inscrit le: 28/09/2006
Messages: 1920

MessagePosté le: 22.11.2010, 19:30:17    Sujet du message: Répondre en citant

les français font mieux, marquage direct sur le réservoir du Spirit Hobbytech C'est la Fête
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
oldschool2l170
Expert**
Expert**


Inscrit le: 03/01/2006
Messages: 677
Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.

MessagePosté le: 22.11.2010, 20:13:34    Sujet du message: Répondre en citant

On est pas le 1er Avril pourtant

Ils le payent cher le gars qui a pondu ça

Si on suit l'autocollant pour le lire, il faut lever l'arrière de la voiture et faire le plein

Sauf que le bouchon est à l'avant donc ça se vide au fur et à mesure que tu remplis

Trop fort chez Xray OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
romuald31
Elite
Elite


Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1443

MessagePosté le: 22.11.2010, 20:18:31    Sujet du message: Répondre en citant

Ouep, ou peut être que le gars de chez XRay aussi a réflechi...
Du genre, tu fais une manche de 5mn et puis, à la fin, s'il reste 15cl, tu fais une règle de 3 et tu sais qu'il te reste 1mn d'autonomie....

Pas si con alors....
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Math58
Ligue
Ligue


Inscrit le: 08/02/2006
Messages: 162

MessagePosté le: 22.11.2010, 20:32:51    Sujet du message: Répondre en citant

oldschool2l170 a écrit:
On est pas le 1er Avril pourtant

Ils le payent cher le gars qui a pondu ça

Si on suit l'autocollant pour le lire, il faut lever l'arrière de la voiture et faire le plein

Sauf que le bouchon est à l'avant donc ça se vide au fur et à mesure que tu remplis

Trop fort chez Xray OK!



Ta pas tout compris toi Laughing Laughing Laughing
_________________
http://pagesperso-orange.fr/amcl442
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
vador
Ligue
Ligue


Inscrit le: 31/03/2004
Messages: 258

MessagePosté le: 22.11.2010, 20:40:54    Sujet du message: Répondre en citant

Et oui Romu !!

Arf c vrai pas si con chez Xray Laughing
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Golgot
Elite
Elite


Inscrit le: 04/11/2004
Messages: 2927
Localisation: St Quentin (Picardie)

MessagePosté le: 22.11.2010, 20:42:47    Sujet du message: Répondre en citant

j'en rigoles encore Laughing

toujours tourner 7 fois sa langue......
_________________
Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore !
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
oldschool2l170
Expert**
Expert**


Inscrit le: 03/01/2006
Messages: 677
Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.

MessagePosté le: 22.11.2010, 23:00:12    Sujet du message: Répondre en citant

Juste un petit passage après le film avant d'aller faire téter les puces

Honnêtement les gars
Quand vous contrôler votre conso en qualifs, vous préférez mettre votre châssis à la verticale et faire un relevé approximatif
Ou prendre votre bonne vielle seringue pour avoir un relever précis et pouvoir du coup modifier ou pas votre stratégie de ravitaillement?

Le seul intérêt d'une graduation indicative sur le réservoir c'est pour que le mécano puisse vérifier rapidement pendant le ravitaillement si il n'y a pas de problèmes.

Je veux bien être abruti, idiot et tout ce que vous voulez, mais va falloir m'expliquer comment il fait avec ce système
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
miniman
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7503
Localisation: seine et marne

MessagePosté le: 22.11.2010, 23:09:56    Sujet du message: Répondre en citant

oldschool2l170 a écrit:
Juste un petit passage après le film avant d'aller faire téter les puces

Honnêtement les gars
Quand vous contrôler votre conso en qualifs, vous préférez mettre votre châssis à la verticale et faire un relevé approximatif
Ou prendre votre bonne vielle seringue pour avoir un relever précis et pouvoir du coup modifier ou pas votre stratégie de ravitaillement?

Le seul intérêt d'une graduation indicative sur le réservoir c'est pour que le mécano puisse vérifier rapidement pendant le ravitaillement si il n'y a pas de problèmes.

Je veux bien être abruti, idiot et tout ce que vous voulez, mais va falloir m'expliquer comment il fait avec ce système





pendant les ravitos Question Question .......je vois pas l'interet du systheme car a plat ca sert a rien Idea Idea
en fin de qualif , tu met ta voiture a la verticale et en fonction du chrono tu peux etablir ta conso avec le volume restant
c'est precis, propre et ca se marie tres bien avec la platine
si en TT on avait le reservoir prisonnier autour d' une platine comme en piste .....j' aurai ca depuis longtemps Exclamation Exclamation
en plus c'est bien plus pratique que la classique seringue ( mais ca n'engage que moi ..)
....mis a part que moi non plu j'ai rien compris Idea
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
samson
Expert**
Expert**


Inscrit le: 03/05/2009
Messages: 523

MessagePosté le: 23.11.2010, 00:13:23    Sujet du message: Répondre en citant

en fin de qualif , tu met ta voiture a la verticale et en fonction du chrono tu peux établir ta conso avec le volume restant, tous simplement


voilà exactement à quoi sa sers OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Golgot
Elite
Elite


Inscrit le: 04/11/2004
Messages: 2927
Localisation: St Quentin (Picardie)

MessagePosté le: 23.11.2010, 07:22:04    Sujet du message: Répondre en citant

oldschool2l170 a écrit:

Le seul intérêt d'une graduation indicative sur le réservoir c'est pour que le mécano puisse vérifier rapidement pendant le ravitaillement si il n'y a pas de problèmes.


à mon avis c'est impossible sans retirer la carrosserie , et en plus je suis pas certain que le moteur qui rentre au plein ce soit une vraiement bonne idée de decider de mettre le reservoir vertical à ce moment là ( juste histoire de bien lui faire avaler de l'air Mr. Green ) simplement pour verifier que tout va bien Rolling Eyes

Les graduations du pistolets servent à savoir de combien le reservoirs avait besoin pour être complété.....
_________________
Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore !
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
oldschool2l170
Expert**
Expert**


Inscrit le: 03/01/2006
Messages: 677
Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.

MessagePosté le: 23.11.2010, 09:11:25    Sujet du message: Répondre en citant

Oops
Désolé les gars, je me suis mal exprimé

oldschool2l170 a écrit:

Le seul intérêt d'une graduation indicative sur le réservoir serait (et non pas c'est pour) que le mécano puisse vérifier rapidement pendant le ravitaillement si il n'y a pas de problèmes.

Ça peu porter à confusions effectivement

Golgot a écrit:
à mon avis c'est impossible sans retirer la carrosserie

Exact

Golgot a écrit:
je suis pas certain que le moteur qui rentre au plein ce soit une vraiement bonne idée de decider de mettre le reservoir vertical à ce moment là ( juste histoire de bien lui faire avaler de l'air Mr. Green ) simplement pour verifier que tout va bien Rolling Eyes

On est bien d'accord

Golgot a écrit:
Les graduations du pistolets servent à savoir de combien le reservoirs avait besoin pour être complété.....

Tout à fait, donc pas besoin d'un autre système de contrôle pour le mécano


Comme quoi une fois de plus
Chacun à sa façon de percevoir les écrits
J'aurais mieux fait d'écrire que si les gars font leur conso avec ça, se sera folklo
Plutôt que d'essayer de faire de l'humour pour dire la même chose de façon plus comique et d'être pris pour un abruti (par contre, je conçoit tout à fait qu'on puisse ne pas apprécier mon humour)

Du coup je précise aussi qu'il n'y a rien contre XRay ou toutes autres marques d'ailleurs, je ne suis pas sectaire
Je préfère préciser on sait jamais OK!
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
Golgot
Elite
Elite


Inscrit le: 04/11/2004
Messages: 2927
Localisation: St Quentin (Picardie)

MessagePosté le: 23.11.2010, 09:15:14    Sujet du message: Répondre en citant

Tu lâches pas l'affaire hein Laughing
_________________
Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore !
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
oldschool2l170
Expert**
Expert**


Inscrit le: 03/01/2006
Messages: 677
Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.

MessagePosté le: 23.11.2010, 10:24:15    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais, je suis (peut être trop) tétu

J'ai fais et dis des conneries et cela se reproduira encore comme tout le monde
Je suis le premier en en rire car l'erreur est humaine et le ridicule ne tue pas (sinon il y longtemps que je serait mort lol).

Si tu me connaissais, tu serais que si la façon dont vous avez interpréter mes écrits avait était celle que je pensai en les écrivant, j'aurai été le premier en me flageller en public tout en étant MRD

Par contre si c'est pas le cas, j'avoue ne pas lâcher jusqu'à ce que je me soit fait comprendre.

Après, la personne est d'accord ou pas, chacun a sa vision des choses et cela se respecte.
Même si elle n'est pas d'accord avec moi, c'est parce qu'on a un avis diffèrent sur la chose et non pas parce qu'elle n'a pas compris ce que je voulait dire.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail Visiter le site web du posteur
buffalo
Expert**
Expert**


Inscrit le: 19/06/2009
Messages: 580
Localisation: france

MessagePosté le: 23.11.2010, 10:48:43    Sujet du message: Répondre en citant

en effet , il insiste C'est la Fête
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » Actualités pistes thermique Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum