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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 30.07.2010, 14:06:03 Sujet du message: Découverte et montage du Serpent Cobra 811 |
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Auteur: Tractoricou
Date de publication: 17/12/2010
La présentation et le montage détaillé du Serpent Cobra 811 avec plus de 600 photos.
A retrouver rubrique technique de Rcmag.com
https://www.rcmag.fr/reviews/technique/article_technique.htm
Découverte et montage du Serpent Cobra 811
Le montage du Serpent Cobra 811 va être détaillé sur cet article. En fin de page, le kit sera noté avec nos observations.
Remerciement à RB sans qui cette présentation ne serait pas possible.
Introduction
Déjà un petit historique ... Serpent est une marque mythique dans la petite histoire de notre loisir préféré.
Cette société hollandaise fut créé à la fin des années 70 par Pieter Bervoets et Ron Ton et elle a accumulée les titres et les innovations dans la catégorie piste 1/8 ( avec PB Racing la boite de vitesse et les suspensions ... ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Dernière édition par Tractoricou Administrateur le 18.12.2010, 09:29:03; édité 1 fois |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 30.07.2010, 14:13:03 Sujet du message: |
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La plus connue des Serpent, la Quattro.
Avec le développement du TT 1/8 et le succès de Yankee avec son 4x4, Serpent s'est essayé au tout terrain en 1984 avec le Cobra.
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 30.07.2010, 14:49:58 Sujet du message: |
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Le Serpent Cobra de 1984, l'ancêtre du 811 actuel. Très inspiré du Yankee français mais avec quelques originalités comme les différentiels
à billes, l'arceau, la platine supérieur intégrale ... L'expérience en TT 1/8 ne dura pas très longtemps et par la suite Serpent se consacra
entièrement aux différentes catégories pistes. Avec ces quelques explications vous connaissez maintenant l'origine du nom "Cobra" qu'a
repris Serpent pour son retour en TT 1/8.
Pour en savoir plus sur la marque Serpent, je vous invite à visiter le site RCmagVintage. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Christophe Elite
Inscrit le: 01/08/2006 Messages: 2413 Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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Posté le: 30.07.2010, 15:37:47 Sujet du message: |
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Salut Eric,
sympa le bestiau, c'est aussi d'inspiration Siccom . |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 30.07.2010, 16:17:04 Sujet du message: |
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pas du Magnum qui est sortie bien après
La boite
Le couvercle de la boite en carton avec une sérigraphie soignée et une vue de la voiture montée, on y trouve des indications sur la provenance ( made in China et conception USA / Europe ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 30.07.2010, 16:58:40 Sujet du message: |
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Vu le tarif du Kit, un peu dommage le "made in china" |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26348 Localisation: Orléans
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Posté le: 30.07.2010, 17:05:11 Sujet du message: |
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Donne le nom d'un kit qui n'est pa pas Made in China _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 30.07.2010, 17:08:07 Sujet du message: |
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Il me semble que le 808 est fabriqué en Rep. Tcheque et le MP9 au japon, non |
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Papymini Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26348 Localisation: Orléans
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Posté le: 30.07.2010, 17:12:11 Sujet du message: |
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Pour le 808, ça passe dans les taxes Européennes, pour le MP9, les nouveaux , enfin, 2 voitures sur la multitude de chassis, ça fait pas beaucoup _________________ Papy boomer
Stadium truck RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie?
Il sera bientôt trop tard pour tout. |
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Fram Elite
Inscrit le: 08/10/2009 Messages: 2232 Localisation: Nice, 06
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Posté le: 30.07.2010, 17:15:49 Sujet du message: |
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oui, chui d'accord, ca faut pas beaucoup.
Mais je disais ca surtout par rapport au Losi qui est dessiné aux US mais fabriqué en Chine donc idem le 811. Le tarif du Eight est bien plus doux, même chose pour les pièces. Le 811 est même semble-t-il un des châssis dont le prix des pièces est le plus élevé...encore pire que chez Kyosho |
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jerome12 Ligue
Inscrit le: 17/11/2009 Messages: 134
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Posté le: 30.07.2010, 17:19:13 Sujet du message: |
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j'ai comparé, idem kyosho qui a pas mal augmenté avec des options tres cheres et assez nombreuses, et pour le mp9 je suis pas du tout sure que ce soit fait au japon, j'ai plus ma boite pour vérifier |
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fafa75 Expert**
Inscrit le: 29/06/2004 Messages: 626
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Posté le: 30.07.2010, 18:46:43 Sujet du message: |
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Papymini a écrit: | Donne le nom d'un kit qui n'est pa pas Made in China |
Crono rs by svm
R-1 Bergonzoni
Voila papy !! _________________ Nanda NRB-3 R + commandé pour remplacer mon 808
Adherent du Team Mandèse : Un probleme moteur, no problemo, faut juste un coup de marteau la ou il faut !! |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 30.07.2010, 18:55:50 Sujet du message: |
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A l'ouverture de la boite on découvre la documentation, les pièces en sachets classées par étapes de montage .... A noter qu'il n'y a pas de jantes ni de pneus. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 31.07.2010, 07:32:44 Sujet du message: |
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Premier bon point, dans les sachets on trouve la visserie nécessaire pour chaque étape de montage, ce système évite les erreurs et fait
gagner beaucoup de temps. Par contre je me suis aperçu que tout n'était pas dans les sachets correspondants à l'étape de montage, quelques éléments peuvent se retrouver a part, et comme la notice ne l'indique pas, faut chercher un peu ... _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Dernière édition par Tractoricou Administrateur le 02.08.2010, 15:57:08; édité 1 fois |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 31.07.2010, 15:37:33 Sujet du message: |
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Toute la documentation livrée avec le kit, les 2 planches d'autocollants ( Serpent et RB ), la notice de montage en anglais, une page de traduction partielle et 2 fiches de réglages ( vierge et de base ). _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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JLS Découverte
Inscrit le: 30/07/2008 Messages: 88 Localisation: Kantaoui TUNISIE, ARC 14 et RC94
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Posté le: 31.07.2010, 16:47:15 Sujet du message: |
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Les masques pour les vitres seraient plus utiles que les autocollants RB |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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assoelectro Expert*
Inscrit le: 06/10/2008 Messages: 322
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Posté le: 01.08.2010, 00:01:03 Sujet du message: |
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pas de traduction ? autrement la notice me semble correct |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 01.08.2010, 07:54:58 Sujet du message: |
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La notice de 36 pages uniquement en anglais ...
Même si graphiquement elle est de qualité, il manque par exemple quelques indications pour la lubrification, une représentation à l'échelle de la visserie ... _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Dernière édition par Tractoricou Administrateur le 02.08.2010, 15:54:41; édité 1 fois |
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YankeeForever Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600
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Posté le: 01.08.2010, 07:55:44 Sujet du message: |
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Techniquement c'est sympa ce système de freins ... mais est ce que ça ne va pas se bloquer avec la poussière ?? |
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 01.08.2010, 19:29:26 Sujet du message: |
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On trouve une fiche de réglages vierge, une autre avec des réglages de base. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 02.08.2010, 16:00:08 Sujet du message: |
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Note: Suite à quelques observations en début de montage j'ai édité mes commentaires sur les sachets et la notice ( voir plus haut )
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 03.08.2010, 06:14:22 Sujet du message: |
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Les éclatés de la voiture avec toutes les références pour les pièces détachées. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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producteam Découverte
Inscrit le: 18/12/2008 Messages: 14
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Posté le: 03.08.2010, 12:56:43 Sujet du message: |
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Héé c'est mon Cobra de 84 qui est en photo !
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 03.08.2010, 19:55:11 Sujet du message: |
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et oui
Les huiles livrées dans le kit, de la 3000 et de la 5000 pour les différentiels et de la 300 pour les amortisseurs ainsi qu'un pot de graisse blanche. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 04.08.2010, 19:22:26 Sujet du message: |
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La carrosserie avec un nez séparé, j'ai pas trouvé de caches prédécoupés pour masquer les vitres avant peinture. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 05.08.2010, 07:42:24 Sujet du message: |
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L'aileron blanc de forme moderne (54gr ) est déjà percé. Il est bien souple et les importantes dérives devrait assurer une bonne fiabilité. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 05.08.2010, 17:15:07 Sujet du message: |
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Le châssis fait 3mm d'épaisseur, il est assez étroit ( 12cm ).
Il est largement fraisé pour gagner du poids ( 242gr ) et anodisé avec une sérigraphie Serpent 811 sur le dessous. _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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Tractoricou Administrateur Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 122428 Localisation: 93
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Posté le: 05.08.2010, 20:04:07 Sujet du message: |
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Montage des différentiels avant et arrière
On débute par les différentiels qui sont vraiment facile à monter, ils sont simples, ne nécessitent pas de calage interne et la réalisation est au top ! _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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