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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 21.07.2008, 20:52:44 Sujet du message: pb diff central/ frein |
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j'ai demonté mon diff centrale plus tout le systeme frein et en remontant petit probleme on dirai!
en fait quand je met la tringlerie position gaz, sa freine pas, c'est ok, quand je freine sa freine mais qd je revien en position gaz sa freine encore! moin mais sa freine un peu!
en fait les plaquette ne se decolle pas des disque!
c'est normal?
est ce qu'on peu virer ce phenomene?
j'ai pensé mettre un ressort sur la tringlerie de frein qui repousse le "truc" qui gere la position de la plaquette, est ce bon?
merci |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 21.07.2008, 21:28:08 Sujet du message: |
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Tu n'aurais pas une photo pour que l'on puisse voir exactement ce qu'il en est |
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pol5700 Elite
Inscrit le: 18/07/2008 Messages: 1131 Localisation: metz 57
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Posté le: 21.07.2008, 21:34:45 Sujet du message: |
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c'est comme sur la photo de ton autre post
sauf que moi j'ai pas les 2 gro stoppeur metalique!
en fait avan de demonter j'ai pas fait attention si sa fesai pareil! mais en remontant j'ai tourner a la main et quand je tire sur la tringle frein sa frein et ensuite les plaquette reste collé donc sa freine un peu, qd je les separe a la main sa freine plus du tout!
je pensai faire comme sur la photo pour pousser les plaquette et les forcer a revenir en position initial!
sur un autre forum on ma dit de metre un joint entre la plaquette pour faire ressort !
qu'en pense tu? |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 21.07.2008, 21:41:57 Sujet du message: |
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J'y ai aussi répondu |
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rckoi Expert*
Inscrit le: 05/11/2007 Messages: 470
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Posté le: 21.07.2008, 21:43:07 Sujet du message: |
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Si tu as demonté ton palonnier de servo tu as du d'un cran au remontage.
redepose to palonnier et met ton ensemble emeteur recepteur sous tension puis remonte t'on palonnier !
si le probleme ne vient peas de là c'est deja une piste d'éliminée
A+ |
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arnaudx5r Expert*
Inscrit le: 12/06/2008 Messages: 406 Localisation: libourne (33)
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Posté le: 21.07.2008, 21:43:26 Sujet du message: |
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salut
tu as aussi la solution de mettre des petit o ring sur les 2 vis qui tienne les plaquette entre les plaquettes bleues, ce qui vas te permetre de faire decoller celle-ci.
perso je n'en ai pas eu besoin. _________________ TLR, horizon hobby, spektrum, dynamite rc |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 21.07.2008, 21:48:13 Sujet du message: |
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arnaudx5r a écrit: |
perso je n'en ai pas eu besoin. |
Moi non plus et je pense que le problème viend d'ailleurs car l'influence des "o ring" ou de joints d'ammortisseur intercallés est relativement régligeable. |
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rckoi Expert*
Inscrit le: 05/11/2007 Messages: 470
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Posté le: 21.07.2008, 21:53:43 Sujet du message: |
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rckoi a écrit: | Si tu as demonté ton palonnier de servo tu as du d'un cran au remontage.
redepose to palonnier et met ton ensemble emeteur recepteur sous tension puis remonte t'on palonnier !
si le probleme ne vient peas de là c'est deja une piste d'éliminée Fr
A+ |
excuse je reprend en Français
si tu as démonté ton palier de servo tu as du sauter un cran au remontage
redemontes ton palier,et mets ton ensemble emetteur recepteur sous tension, puis repose le de façon à etre au ralenti sans pour cela freiner
si le probleme ne vient pas de là c'est deja une piste importante d'éliminée |
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Pirrrate Découverte
Inscrit le: 05/12/2006 Messages: 73
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Posté le: 21.07.2008, 22:23:23 Sujet du message: |
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Double réponses également
pour info...
J'ai remarqué que sur le mugen, il ne fallait pas trop serré les longues vis du support de diff central car cela a tendance a brider les freins, ça appuie trop sur les cames et du coup ton frein n'est pas libre.
Tu peux tester avec et sans les vis pour voir si ton problème vient de là.
Bye |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 23.07.2008, 08:57:51 Sujet du message: |
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Pirrrate a écrit: | Double réponses également
pour info...
J'ai remarqué que sur le mugen, il ne fallait pas trop serré les longues vis du support de diff central car cela a tendance a brider les freins, ça appuie trop sur les cames et du coup ton frein n'est pas libre.
Tu peux tester avec et sans les vis pour voir si ton problème vient de là.
Bye |
+1
exact j'ai eu aussi ce probleme il ne faut pas trop serrer les vis sinon ca bloque le retour au neutre pour les frein !! devis un poil tes vis et tu verras plus aucun probleme |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 24.07.2008, 16:43:51 Sujet du message: |
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Je profite de ce post pour poser une petite questiion sur le freinage: certains utilisent et d'autres se passent des garnitures de plaquette de frein... Qu'est-ce que cela change
Merci |
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Pirrrate Découverte
Inscrit le: 05/12/2006 Messages: 73
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Posté le: 24.07.2008, 20:33:59 Sujet du message: |
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soit tu utilises des disques en métal avec plaquettes avec garniture,
c'est les garniture qui vont faire freiner.
soit tu utilises des disques en ferodo ou autre avec plaquette sans garniture, c'est le disque qui va faire freiner. |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 24.07.2008, 21:14:37 Sujet du message: |
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Merci beaucoup
Quelle différence y a t-il entre disque métal ou ferodo? Le ferodo sont en options, j'imagine donc que cela donne un meilleur freinage, non
A choisir entre les disques en métal mugen d'origine et ces disques-ci: https://www.rcmag.fr/reviews/categorie/tt18/mugen/duclos0506/IMG_6888.jpg
lesquels utiliser (j'ai les deux)
merci[/img] |
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Mdp177 Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007 Messages: 6382 Localisation: L.A
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Posté le: 25.07.2008, 12:52:32 Sujet du message: |
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le mieux restant quand meme de tester les deux non ? moi j'utilise les disques métal on va dire que c'est pour une conduite plus souple , un freinage souple pas trop fort pour ne pas ce retourner si y'a des trou en bout de ligne droites par exemple !! |
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pmimoune Découverte
Inscrit le: 10/10/2006 Messages: 86
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Posté le: 25.07.2008, 14:22:29 Sujet du message: |
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j'ai des plaquettes en ferro avec le disque origine, j'ai midifie l'espo sur les freins avec ma telecommande comme ca on peux gerer le freinage
mais les plaquettes options sont top cela fait un an que je les ai et no soucis _________________ Profiter à fond des bons moments de la vie |
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flo13 Elite
Inscrit le: 08/12/2007 Messages: 1691 Localisation: MRCPM L10
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Posté le: 26.07.2008, 21:42:53 Sujet du message: |
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Je testerai les disques options de l'eb4s3 et on vera bien
Merci |
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Monsieur-burns Ligue
Inscrit le: 09/11/2004 Messages: 125 Localisation: Saint Brice 95350
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Posté le: 02.08.2008, 20:18:24 Sujet du message: |
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les disque option du XRAY sont allégées et vont sur le mugen;
gain de poids car moitié moins lourd _________________ Vive le TT 1/8
Vive Mugen
MBX5R ,OS VSPEC,S777777777777,SIRIO ,2013 2011
sur le tout ca le fait MAIS JAI PAS LES DOIGTS
2.4ghz;BLS 351 et gaz bls451
http://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=14048 |
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